汽机运行值班员（汽机运行）

大家好，我是小典，我来为大家解答以上问题。汽机运行值班员，汽机运行很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

一、直接空冷系统的启动方式：

空冷系统启动有两种启动方式：汽轮机运行方式和旁路方式。

A、汽轮机运行方式，汽轮机排汽压力控制器设定值为7.5～9.5Kpa，空冷凝汽器风机指令＜98%。

B、旁路运行方式，汽轮机排汽压力控制器设定值为30Kpa。

汽轮机运行方式及旁路运行方式下的设定值可以由运行人员根据汽轮机背压保护曲线的安全范围内设定。

二、直接空冷系统（ACC）启动

1) 锅炉点火前，应先将空冷系统抽起真空。

2) 检查汽机润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置、轴封系统、开闭式水系统、凝结水系统投入运行且正常。

3) 环境温度低于+2℃时空冷系统进入防冻运行，关闭蒸汽分配管上的隔离阀。

4) 环境温度高于+5℃时，应打开蒸汽分配管上的隔离阀。

5) 启动三台真空泵系统抽真空，当汽轮机的背压达到30 Kpa.a时，完成真空系统的预排汽工作。

6) 启动高、低压旁路向ACC中通入一定量的蒸汽，低旁流量不低于130t/h，冬季应维持空冷系统进汽温度尽量高，但不得超过120℃。

7) 当汽轮机的背压达到15Kpa.a左右时空冷凝汽器可以开始接受全部蒸汽。

8) 当汽轮机的背压达到15Kpa.a后，保留两台真空泵运行，使另外一台泵处于备用状态，投入备用真空泵“联锁”。

9) 当各单元散热器下联箱凝结水温度升高达到35℃且凝结水温度与环境温度差大于5℃时启动各单元2或6列风机，并根据需要调整风机转速不低于17Hz。

10) 根据各单元散热器下联箱凝结水温度，按照每单元3-5-1-7-4列的顺序逐个投入对应列风机。

三、有防冻蝶阀冷却单元投运的注意事项

1、入口蝶阀开启条件：

（1）环境温度＞5℃；排气压力高于设定值10Kpa且3~6排所有运行风机转速≥17HZ；

（2）增加其它冷却单元风机转速，降低机组背压低于原运行值约10Kpa。

（3）逐个开启入口碟阀，注意机组背压的变化情况。

二、风机启动顺序

按照2/6-3-5-1-7-4列的顺序逐个投入对应列风机。（即先投入逆流段冷却风机，在顺序投入其它冷却风机。）

四、直接空冷系统运行中的维护：

1． 检查运行水环真空泵电机电流、声音及轴承振动、温度应正常。

2． 检查运行水环泵冷却器的冷却水正常，汽水分离器的水位正常。

3． 检查运行水环真空泵工作液温度正常。

4． 备用泵汽水分离器的水位正常，冷却器投入。

5． 检查空冷凝汽器出口水温开始升高并高于环境空气温度时，停运一台或两台真空泵，保持正常工作抽气状态。

6． 监视各排两侧下联箱的凝结水出水温度均不得低于20℃，且各排抽气口温度与排汽温度偏差均≥15℃。

7． 运行维护参数：

热井水位：1200～1600mm

水环泵工作液温度≤60℃

汽水分离器水位计1/2～1/3。

风机减速箱油位计1/2～2/3。

凝结水过冷却度：≤6℃。

五、直接空冷系统的（ACC）停止

1． 随着机组停运，ACC进汽量逐渐减少，应及时根据各单元凝结水温度和抽气口温度逐渐降低空冷风机转速，必要时将有防冻蝶阀的单元退出运行。

2． 需要停止风机时，应先停运顺流凝汽器的风机，再停运逆流冷凝器的风机。停运风机时应密切监视机组背压的变化情况。

3． 风机停运步序：

所有风机转速已到低限，停有排汽蝶阀冷却单元（一、二、七、八）的风机，每隔10秒一次停其它冷却单元的第4、7、1、5、3、2/6列风机。

4． 打闸停机后，有疏水进入扩容器时，维持一台真空泵运行，转速较高时禁止开启真空破坏阀（需要破坏真空停机时例外）。当转速降至400r/min以下时，可打开真空破坏阀，停止维持真空的真空泵。

六、空冷凝汽器风机应有的热工逻辑：

1． 空冷风机振动大跳风机。

A、空冷风机振动值高Ⅰ值（5mm/s）主控报警。

B、空冷风机振动高Ⅱ值（6.3mm/s）联跳风机。

2． 空冷风机温度（80℃）高（跳风机。

3． 变速箱供油流量小跳风机。

4． 油温≤27℃空冷风机减速箱电加热器启加热器。

5． 油温≥37℃空冷风机减速箱电加热器停加热器。

6． 空冷风机联锁保护条件：

七、空冷系统冬季运行防冻措施

机组在冬季启停机过程中应将空冷岛有防冻蝶阀的冷却单元（一、二、七、八排）退出运行，并确认蝶阀在完全关闭状态。

锅炉点火后应维持高背压。投入旁路前再根据低旁投入要求将机组背压降低到要求的数值。

控制疏水扩容器温度70～80℃。

根据排汽缸温度投入排汽缸一、二路减温水，控制排汽缸温度90～100℃。

环境温度低于+2℃时，机组启动必须采用高、中压缸联合启动。

低压旁路投运后，应尽快增加低旁流量至≥130t/h（4排散热器的进汽量），并控制低旁减温后温度100～150℃。在保证空冷岛进汽温度＜120℃情况下，尽量提高空冷岛进汽温度。

风机在空冷岛进汽后尽可能不投入运行。需要投入风机时，应根据机组背压、空冷岛出口热风温度、各排散热器下联箱凝结水温度以及各排抽空气口温度等参数，综合考虑后决定开启某台风机。

风机需要投入运行，应就地实测各排下联箱凝结水温度大于35℃且各单元散热器温度均已上升达到并超过35℃后，再启动风机。

投入第三、四、五、六单元中的2、6列风机反转时应确认空冷岛出口热风温度各测点显示均大于35℃且本排抽空气口温度不低于20℃。

空冷风机投入运行后应注意监视各排两侧的凝结水出水温度均不得低于20℃，且各排抽气口温度均不得低于15℃。

冬季运行期间每班应就地实测各排散热器及联箱温度不少于两次，尤其应注意各排凝结水温度测点对侧的联箱温度。

低负荷情况下尽可能保持各排中风机多投、低频运行（防止在自动调节过程中造成局部过冷）。尽量保持每排中各列风机的运行频率相同，在同排中绝不能出现由于某一风机频率过高造成局部过冷现象。

机组在运行中应保持凝结水箱的负压门在开启位置。

冬季启停机过程中应设专人对空冷岛各排中南、北侧下联箱（凝结水温度）及散热器进行就地温度实测，有异常时应增加检查和测量次数。

八、夏季高温运行

机组在运行期间，要严格按照背压控制曲线的要求进行负荷控制。背压达到40 KPa时，应迅速降低负荷，将机组背压控制在低于40 KPa以内。留出一定的余地，防止其它干扰因素造成机组背压进一步恶化。

在机组背压升高时，应对主机各运行参数进行严格控制。

在环境温度较高的时候，在保证空冷风机电机的电流和变频器温度不超过允许值的前提下，应解除风机自动，控制风机在一定转速（但不得超过最大风机对应的72Hz转速）。随着环境温度的升高，机组背压升高后，必要时限制机组出力。

各值在巡回检查时，应加强对空冷岛各冷却单元变频器、电机温度、变速箱油位及温度的检查监视。发现变速箱油位低时应及时联系补油。

机组在高负荷、高背压运行期间，应控制汽轮机进汽参数在额定值。主蒸汽流量不得超过1994t/h，调节级压力不得超过14.2MPa，同时应注意轴向位移不得接近报警值（±0.9mm）以及排汽缸温度不得超过90℃。

上述四个参数有任意一个达到或接近报警值，必须尽快降低机组负荷，直至合格。

高负荷、高背压运行期间，应注意监视汽轮发电机组轴系振动情况，发现任一轴承盖振动或轴振有较大幅度的变化时，应及时进行分析，必要时降低机组出力。尤其应加强对#3、4、5、6轴承X、Y两个方向轴振的监视。

高负荷、高背压运行期间，应对推力轴承乌金温度及回油温度进行密切地监视。任何情况均不得超过运行规程规定的数值。

机组在高背压运行期间，应密切监视凝结水温度和流量的变化。凝结水泵出口水温达到55℃时，应做好预想，提前通知精处理值班人员对精处理保护退出时出入口门和旁路门的动作情况进行监控，防止发生凝结水断流事故。在凝结水精处理退出运行期间，应加强对凝结水水质的监控。

在高负荷期间应注意监视并控制凝结泵电机绕组温度和电流在额定值内。同时应注意除氧器水位的变化，必要时根据水量带负荷。

夏季，机组在高背压区运行，应加强大气风速和风向对背压影响的监视。尤其应提高对炉后来风（北、西和西北方向来的大风）对背压影响的认识。逐步积累调整经验，防止大风来临时失去控制手段。

机组在高背压运行期间，要注意运行真空泵汽水分离器水位和工作液温度的监视。水位计满水时，必要时用分离器底部放水将水位降至正常。真空泵工作液温度升高时，应适当部分开启泵的空气导入阀，将工作液温度控制在60℃以内。

夏季高温时段，应保证辅机循环泵良好的运行和备用状态。同时运行人员应加强开式水出口温度和闭式水温度以及各辅机温度的监视调整。

加强对运行转机设备电机风温、工作油及润滑油温度的监视。

夏季高温时期，应加强对空冷变母线电压及空冷变压器温度的检查监视。

机组在高背压运行期间，应认真倾听汽轮发电机本体各部声音，尤其注意低压排汽缸声音变化。

机组在较高背压运行期间，应精心调整，防止风机失速引发的其它问题出现。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。