发动机回火有什么现象（发动机回火）

大家好，我是小典，我来为大家解答以上问题。发动机回火有什么现象，发动机回火很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

一般发动机正常运行，主要分为四个步骤是 进气、压缩、做功、排气。

发动机回火，通俗点说，就是气缸内，活塞做好功以后，应该是从排气管排出燃烧后的废气的，但是由于某种故障，排气门已经关闭，废气无法排出，或者说，来不及排出废气。那么废气就会从缸盖的个别缸，和曲轴箱，还有化油器，节气门等地方排出，也就是我们常说的“倒灌”即发动机回火。

产生发动机回火的原因

1、 混合气过稀：

可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。

2、 点火系统故障：

主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障.

3、点火提前角过大：原因主要有：CKP(曲轴传感器)间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏.

4、点火提前角过多

现象：如果发动既有回火又有放炮响声，且十分严重，则多属分缸高压线插错而引起的。如果现象不严重，却断续发生，似有规律，则多属分电器盖有裂纹，使缸间窜火造成的。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。