克鲁斯的机器人出租车无法检测到儿童或大洞

通用汽车旗下的自动驾驶技术公司Cruise最近几周因多种负面原因多次登上新闻头条。最近，加州DMV撤销了Cruise在没有安全驾驶员的情况下操作自动驾驶雪佛兰Bolt电动汽车的许可证。现在，TheIntercept的一份新报告更是火上浇油。

根据该出版物的一份新报告，克鲁斯在因各种错误原因占据头条新闻几周前就意识到了安全问题。未报道的内部沟通显示，该公司已经知道自动驾驶汽车无法检测道路上的大洞，更令人担忧的是，在某些情况下无法看到儿童。

在某些情况下，Cruise自动驾驶汽车存在碾压儿童的风险。今年早些时候，其中一辆自动驾驶Bolt卷入了一场与行人相关的交通事故，据报道，这辆车将受伤的受害者拖了20英尺才停下来。

尽管Cruise意识到这些潜在的故障，但该公司仍坚称其车辆和技术是安全的。在一份有关行人事件的声明中，克鲁斯重申“安全是一切工作的核心”，并指出其目标是减少道路伤害和死亡。

精通自动驾驶技术的法学教授兼工程师布莱恩特·沃克·史密斯(BryantWalkerSmith)告诉TheIntercept，克鲁斯的行为很粗心。“在我看来，管理层授权和进行部署或无人驾驶测试并公开表示系统相当安全是非常不负责任的。”

该公司坚称其自动驾驶汽车是安全的，并且可以检测行人儿童。克鲁斯说：“说我们的自动驾驶汽车没有检测到儿童行人或对其采取适当的警告是不准确的。”

Cruise向该出版物承认，其车辆有时会失去路边儿童的踪迹，但指出这个问题只是在测试中突然出现，并很快得到了纠正。

然而，内部安全报告与Cruise的官方声明相矛盾，评估指出“CruiseAV可能不会对儿童进行额外的照顾。”另一位人士表示，邮轮自动驾驶车队仍然需要“能够区分儿童和成人，这样我们就可以在儿童周围表现出额外的谨慎。”

此外，该科技公司担心其自动驾驶雪佛兰Bolt车队会太快地接近人行横道，或者在附近有儿童的情况下开得太快，孩子可能会突然撞上车辆的路径。此外，安全报告指出，Cruise没有有关儿童相关场景的数据。这包括儿童跌倒在路上、骑自行车或穿着戏服。

在一项测试中，一辆汽车能够检测到一个幼儿大小的碰撞假人，但在以28英里/小时的速度行驶时，后视镜仍然撞到了潜在的儿童。其中一份报告称：“根据模拟结果，我们不能排除全自动驾驶汽车可能撞到了孩子的可能性。”

Cruise的一位发言人声称，自动驾驶汽车将儿童置于特定的行人类别中，因为他们的行为难以预测。该公司表示，在汽车在公共道路上行驶之前，他们进行了测试。“这些测试表明，我们的车辆在涉及儿童的关键避免碰撞场景方面超出了人类基准，”通讯总监埃里克·莫泽(ErikMoser)说。

想到Cruise将其车队部署在公共道路上，并知道这些车辆可能会撞上行人儿童或驶入建筑区的洞中，就令人感到相当不安。卡内基梅隆大学工程学教授菲尔·库普曼说：“如果你看不到孩子，你就很难接受这种风险不是很高——无论你认为这种情况发生的频率有多低。”“历史告诉我们，人们几乎总是低估严重程度较高的风险，因为他们过于乐观。安全是关于坏话，而不是好日子，而且只需要一个坏日子。”

驶入大洞听起来可能没有那么严重，但它对Cruise自动驾驶车辆中的乘客构成了安全威胁。洞不仅仅意味着沟渠或坑洼，还意味着可能有工人在里面的建筑坑。

根据安全评估，该公司计算出，以目前的车队规模，车辆大约每年会驶入露天场地一次，每四年就会撞上建筑场地(里面有人)。随着机队的增长，这个问题只会变得更糟，特别是如果不发布修复程序的话。

这些只是克鲁斯内部沟通所揭示的两个更重要的问题。据报道，车队中的一些车辆在十字路口进行无保护的左转，这是他们不应该做的。这确实令人大开眼界，我们期待看到克鲁斯在未来几天对此有何评论。但有一件事是明确的：世界还没有为自动驾驶汽车做好准备。