新款RAMDakotaute量产已确认

美国汽车工人联合会(UAW)已确认，Stellantis将恢复其在美国Belvidere装配厂的运营，专门生产一款“新型”中型皮卡，几乎可以肯定这就是全新RAM'Dakota'。

RAM的第一款全球中型皮卡和美国卡车品牌的第一款直接竞争对手丰田HiLux和福特Ranger已经以这样或那样的形式在澳大利亚得到确认，无论它是否与RAM1500一起转换为右侧驾驶本地提货或在RHD出厂时制造。

这款梯架双驾驶室4x4皮卡预计比JeepGladiator更加实用，尚未命名，但看起来可能类似于最近在拉丁美洲推出的新款RAMRampage“lifestyle”ute(如图)市场。

UAW副主席RichBoyer在工会最新的YouTube演讲中发布了有关前JeepCherokee工厂的爆炸性新闻，他在演讲中庆祝伊利诺伊州工厂的重新开业以及随后设立的约1200个工作岗位，这些工作岗位在2月份Belvidere闲置时被削减。

博耶表示，该工厂的复兴将伴随着在附近建立一个“新电池工厂”，这强烈暗示新车型将具有一定程度的电气化特征，这与之前暗示皮卡将提供的信息一致。推出时配备了电池电动动力系统。

最近有很多猜测，围绕巴西制造的一体式RAMRampage是否最终会成为RAM承诺已久的全球中型ute，或者是否正在开发一款不同的车身框架RAM皮卡，Rampage原型机在美国本土进行测试，让这一情节变得更加复杂。

据carsales了解，最终的全球车型将被设计为提供澳大利亚最受欢迎的4x4utes的所有牵引力、有效载荷和越野能力，但将以电池电动的形式首次亮相，这已经向RAM的北美展示了概念形式的经销商网络。

人们普遍预计RAM的新型全球一吨级发动机将被称为Dakota，并且与其他RAM不同的是，至少RAM首席执行官迈克·科瓦尔(MikeKoval)表示，它从一开始就应该采用右舵驾驶(RHD)方式生产。

“RAM正式加入我们的电气化解决方案。但我也想关注全球增长，而不仅仅是国内增长，”他在今年早些时候的纽约国际车展上告诉carsales。

Dakota的发布时间尚未确定，也没有向公众展示概念车，这表明尽管有Belvidere复兴的消息，该车型至少还需要一段时间。

博耶没有在他的地址中指定工厂何时重启的时间表，但强调，随着工厂重新装备，为新RAMute的最终投产做准备，返回工厂的工人将获得福利。