这就是特斯拉全自动驾驶实际运行时的样子

特斯拉在一段五分钟的视频中展示了其全自动驾驶(FSD)套件的免提功能如何工作，该视频汇集了德克萨斯州奥斯汀及其周边地区单次旅程的大量镜头。与联邦调查局不太满意的之前版本相比，最新的FSD版本(目前软件版本为11.4.7(测试版))似乎能够在公共道路上顺利行驶。

该演示由特斯拉在其官方X帐户上发布。它显示了一名驾驶员的视角，他的双手不放在可选的操纵杆方向盘上。这家电动汽车制造商指出，客户无法禁用手动方向盘要求;视频中的内容仅用于演示目的。

FSD是通过视觉神经网络实现的，它帮助系统“像人类一样感知和理解世界”。该系统不断使用特斯拉Model3和ModelX等车辆的匿名数据进行学习。特斯拉甚至表示，该系统会识别出“不寻常且奇怪的数据”。

当然，该软件远非完美。但至少特斯拉现在有足够的信心在政府机构的攻击下进行演示。其一，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)自2021年以来一直在关注特斯拉，此前使用Autopilot发生了30起事故，导致10人死亡。

特斯拉一直在努力改进FSD，该公司甚至于去年7月开设了暑期工作，通过驾驶特斯拉电动汽车来帮助开发该系统。毕竟，梅赛德斯-奔驰凭借2024款S级和EQS轿车在美国击败了特斯拉，达到了SAE3级驾驶标准。DrivePilot系统已获准在加利福尼亚州和内华达州运行。

目前，订购特斯拉时，配备全自动驾驶功能的选项为12,000美元，而这只是该功能完全可行后启用该功能的硬件。在此之前，如果您被选中，您就可以使用当前Beta测试阶段的功能。

实际上，您需要支付高达30%的额外费用(对于基础Model3)才能对未完成的产品进行Beta测试。通常，软件开发人员会向Beta测试人员付费，让他们在产品进入市场之前对其进行测试。如果特斯拉的策略听起来很骗人，那么事实确实如此，至少在我们看来是这样。

尽管如此，至少这项技术似乎正在取得长足进步，而且必须说，在晴朗的天气和最少的交通(完美的条件)下，特斯拉展示车的表现令人钦佩。虽然一些车主也经历过同样的事情，但并不是所有人都一帆风顺，一些测试人员过去也遇到过自动驾驶电动汽车的一些相当狡猾的行为。

至少我们现在可以看到当一切顺利时它是如何运作的。