Saab900Turbo以歌手般的雷斯托莫德身份回归

著名的Saab900可能会成为下一个接受Restomod处理的80年代标志。根据名为Saabjorn的Instagram帐户，您在这里看到的汽车是由来自德国柏林的AndreasRichter设计的。Richter是一位定制汽车设计师，具有更新汽车图标的天赋。

但Saab900DTMTurbo不会一直是一个数字梦想。据Saabjorn称，这款疯狂的创作将于2024年底实现。Saabjorn在他的Instagram页面上的许多评论表明，这将是一辆定制汽车，底盘和悬架的开发将很快开始。萨博约恩(Saabjorn)是萨博斯(Saabs)的歌手。

2.0升涡轮增压四缸发动机的开发工作已经开始。萨比约恩声称，该车将配备一个完全加固的发动机，带有端口和抛光的头部、定制的气门导管、更大的进气门和排气门以及升级的进气和排气凸轮轴。

每分钟的最大转速将提升至7,500rpm，对于这样一款老式涡轮增压发动机来说，这相对较高。

没有可用的功率数据，但标准发动机在新时可产生143马力和173磅英尺的扭矩。最大功率仅在5,000转/分钟时产生，因此我们已经在寻找一款转速更高的汽车。即使Saabjorn设法将功率提高到200马力，这辆车也绝对会引起轰动。

标准赛车重2,743磅，Saab900DTMTurbo可能会采用更现代的复合材料制成，这是高端改装行业的标准。即使小马数量少得多，它也应该比本田思域TypeR具有更好的功率重量比，后者在设计和概念上最接近萨博900。

造型非常出色，你不会把它误认为是萨博。我们喜欢设计师移除了一部分前灯，以便为发动机舱提供更多空气。更宽的尾部让我们想起自1984年以来参加DTM比赛的每一辆赛车。这些赛车拥有极其向外展开的拱门，我们喜欢这种现代化的诠释。奇怪的是，萨博从未参加过DTM比赛，但却参加了其他国家的房车锦标赛。大多数情况下，它以集会而闻名。

萨博也与涡轮增压有着内在的联系。这个瑞典品牌经常被誉为第一个涡轮增压汽车，但这一荣誉实际上属于美国人(雪佛兰CorvairMonza和奥兹莫比尔Jetfire)。但萨博在设计现代废气旁通阀时做了更多努力，使涡轮增压成为上路汽车可行且可靠的选择。

从那时起，该品牌就成为涡轮增压的代名词，就像猫是机械增压的代名词一样。

萨博在安全性方面也取得了巨大进步，其汽车设计精美。我们最喜欢的功能是著名的夜间面板，它可以关闭车内除车速表之外的所有灯光。这在夜间驾驶时会产生巨大的影响，特别是如果您有散光。

那么，这个标志性品牌到底发生了什么?然而，当通用汽车于2000年收购该品牌时，一切都陷入了困境。通用汽车根本不了解萨博的吸引力，并强迫其使用现有的通用汽车平台来销售汽车。

萨博的忠实拥护者很快就不再喜欢这个品牌，2010年，通用汽车同意将其出售给世爵，同时保留一些监督权。世爵到中国寻求融资，但通用汽车拒绝了，该品牌因此破产。想想通用汽车近年来与中国合作是多么容易，就觉得很奇怪。

看看沃尔沃的遭遇，我们只能想象，如果一家大型企业集团给萨博开出一张空白支票，萨博现在会是什么样子。

值得庆幸的是，老萨博工厂将被用来建造某种电动精神继承者，而萨博约恩看起来将让旧车型继续存在。