2024年斯巴鲁WRXTR是最接近STI的车型

斯巴鲁终于推出了2024年WRXTR，这是其运动轿车的新装饰级别。作为该系列的顶级车型，这款新车型为WRX增加了各种性能升级，面向发烧友和热衷驾驶者。那么我们可以期待什么呢?

首先，WRXTR配备了升级的刹车系统。前部和后部分别配备有六活塞和两活塞卡钳的布雷博系统，并辅以更大的转子和刹车片以及升级的制动主缸。斯巴鲁表示，新的设置为驾驶员提供了增强的踏板感觉、制动力和卓越的抗褪色性能。卡钳采用红色饰面，更具运动感。

TR还配备了245/35普利司通PotenzaS007轮胎，可提高干湿条件下的制动性能和抓地力。越野赛人群将欢迎更硬的弹簧、修改的阻尼率和重新校准的转向齿条。

这些变化使得转向响应更加灵敏，车身控制得到改善，同时又不影响乘坐质量。标准主动扭矩矢量也有助于控制TR。

那些寻求引擎升级的人将会失望。WRXTR保留了常规车型的涡轮增压2.4升发动机，可产生271马力和258磅英尺的扭矩。得益于斯巴鲁对称全轮驱动系统，动力被传送到所有四个车轮。

该系列顶级车型配备了特定车型的19英寸多辐轮毂，漆成缎灰色，而电动天窗已被拆除，以减轻重量并为佩戴头盔提供额外的头部空间。

值得注意的是，WRXTR为前排乘客配备了Recaro支撑座椅。靠背采用Y形设计，提供理想的肩部支撑水平，以促进完美的驾驶姿势。驾驶员座椅采用黑色和灰色Ultrasuede装饰，具有八向电动调节功能。红色的点缀尽最大努力使室内充满活力。

除此之外，TR还拥有标准汽车上所有的必备功能。其中包括配备11.6英寸触摸屏的斯巴鲁Starlink，用于气候控制和其他车辆设置。标准功能包括无线AppleCarPlay/AndroidAuto、蓝牙和倒车摄像头。

斯巴鲁屡获殊荣的EyeSight驾驶员辅助技术将首次在WRX车型上配备手动变速箱。这意味着驾驶员可以享受三踏板配置和安全功能，例如车道偏离、预碰撞制动和自适应巡航控制。

2024WRXTR将于10月7日在佛罗里达Subiefest上公开亮相。自推出以来，销量相当缓慢，许多车迷认为它不再对性能驱动者有吸引力。如果没有STI光环汽车，WRX可能会显得平淡无奇。或许新TR会改变这一点。

目前还没有关于定价的消息，斯巴鲁计划在今年晚些时候公布建议零售价。预计它的价格将高于43,395美元的WRXGT。