福特Ranger6x6HEX混合动力车的有效负载能力比福特F350更好

福特最近申请了一项在其皮卡车上添加第三轴的专利，但它似乎被英国汽车零部件制造商里卡多(Ricardo)击败，里卡多为阿斯顿·马丁·瓦尔基里(AstonMartinValkyrie)和布加迪·凯龙(BugattiChiron)生产双离合器自动变速箱。

里卡多最近推出了2024款福特Ranger的6x6改装车。它被称为RangerHEX6x6，由全新的混合动力系统驱动。这一消息也紧随福特的脚步，推出了基于2.3升EcoBoost发动机的自有版本的Ranger混合动力车。

RicardoRanger采用福特3.0升涡轮增压V6柴油发动机，该发动机未在美国销售。它在1,750转/分钟时可产生249马力和443磅英尺的扭矩。该发动机为传统的四轴提供动力，而第三轴则由福特采购的282马力电动机驱动。如果它与基础MustangMach-E中使用的电动机相同，它应该提供大约320磅英尺的扭矩。

凭借额外的驱动轴和充足的电动扭矩，RangerHEX6x6可以牵引8,378磅的有效载荷，甚至击败了F-350。

该系统之所以如此创新，是因为它只需要捐赠者游骑兵做很少的工作。根据里卡多的说法，它“被认为是一个覆盖螺栓固定系统，不需要对福特Ranger基础车辆进行任何改动。”这意味着Ranger保留了其坚固性，并且该系统可以拆卸并重新安装在新车上，这非常适合车队运营。

电动驱动装置是完全独立的。它标配再生制动功能，车主可以选择他们想要的电池大小。所有高压组件均包含在坚固的外壳内，以便于拆卸和维护。

HEX标配轻质非独立DeDion后悬架设计。里卡多说它坚韧、轻便，并且提供更好的牵引力。此外，DeDion布置还允许悬架和驱动单元解耦，从而使车辆更加高效。

DeDion设置也可以作为死轴运行，因此您可以订购不带电动驱动装置的Ranger6x6。在这种情况下，您将获得6x4，只有当您想要更大的有效负载时，这才有意义。

在美国，您可以升级到SuperDuty，但在英国，这些型号不可用，带有“惰性轴”的6x4Ranger是下一个最好的选择。

“我们对这一最新的转换感到高兴。HEX受益于现有的、经过验证的汽车平台，增加了工程和软件支持的功能，为客户提供了一个强大的、适合用途的解决方案，该解决方案灵活、耐用，并且不会失去在最恶劣的环境中执行所需的任何特性。”里卡多特种车辆主管PaulTarry说道。“添加混合动力电动传动系统意味着该车辆正在帮助实现客户的可持续发展目标，在不损失性能的情况下实现未来移动性的好处，并且作为一个额外的优势，我们能够保留基础车辆的现有保修”。

里卡多没有提供价格，也没有提供车辆将出口到哪里。我们猜测它会比HennesseyVelociRaptoR6x6便宜。考虑到柴油发动机和SuperDuty车型的存在，我们猜测它不会来到美国。