保时捷宣布聘请TimoResch担任保时捷汽车北美公司总裁兼首席执行官

保时捷宣布聘请TimoResch担任保时捷汽车北美公司总裁兼首席执行官，接替今年7月初离职的KjellGruner。

雷施从BMWM跳槽到保时捷，担任客户、品牌和销售副总裁。虽然通常情况下，这样的举动不会引起人们的兴趣，但这对保时捷来说是一笔重要的签约，因为雷施不仅了解如何在美国这样的大市场营销和销售跑车，而且他还是一位真正的爱好者，在BMWM中具有影响力。像BMWM2这样的产品保留了手动变速箱，尽管M工程师表示手动变速箱毫无意义。

此次搬迁标志着Resch重返保时捷，他于1995年在德国祖文豪森的保时捷学院开始了自己的汽车职业生涯。

2007年至2009年，他还曾在保时捷北美子公司工作，领导产品规划和市场研究部门，随后在奥迪和宝马任职，拓宽了视野。

保时捷在美国取得了巨大的成功，但随着产品的转变即将到来，他的工作将面临艰巨的任务。当然，这种转变是保时捷718和Macan的下一代车型将转向全电动，以及保时捷的目标是到2030年实现80%的纯电动车型，只有911保留燃烧动力。此外，还有一款代号为K1的新款HaloSUV即将推出，它将位于Cayenne之上，并重新定义该品牌的豪华、技术和设计。

预计它将首次亮相新的电池技术，并拥有高达1,000马力的马力，但不仅如此，它还将为此前不属于保时捷家族的全新车主吸引超豪华观众。

雷施在BMWM的经验在这方面至关重要。Resch深入参与了BMWXM的发布，并深入了解了此类产品在美国等市场的重要性，与其他BMWM产品相比，它将吸引全新的受众。Resch之前曾向我们详细介绍过XM及其目标受众，这表明他非常了解需要XM和K1等产品的买家类型。

雷施将于今年11月开始在保时捷北美公司任职。

保时捷公司销售和营销执行委员会成员DetlevvonPlaten表示：“我们很高兴能够重新赢得蒂莫·雷施(TimoResch)的支持……领导我们最重要的市场之一。”“他对保时捷和美国市场已经非常熟悉。凭借他在之前职位上积累的专业知识，他将进一步加强保时捷品牌在北美的影响力，并为未来的发展提供重要动力。”