保时捷重申对客户隐私的承诺
保时捷发布了一份关于其为数字隐私设定的高标准的声明。此前不久,宝马表示不会出售客户的车内个人信息。为什么两家知名厂商会在短时间内接连发布这样的声明?
这一切都始于Mozilla的“未包含隐私”调查,调查结果大约10天前发布。汽车行业得分较低,所有接受调查的品牌都收到了Mozilla的“不包含隐私”警告标签。宝马参与了调查,但保时捷没有参与。公平地说,宝马是在美国销售的所有品牌中最差的,而特斯拉是最差的。一些品牌甚至承认收集有关其所有者性活动的数据。
正如你可以想象的那样,这引发了一些愤怒,而保时捷显然正试图走在前面。
保时捷表示,以客户为中心的隐私至关重要。为此,它在MyPorsche门户中创建了一个新的隐私中心,为车主提供了一个专用空间,他们可以在其中选择自己想要分享的内容和内容。
“在隐私方面,我们的客户希望信息易于理解且组织清晰。通过MyPorsche门户中的保时捷隐私中心,可以轻松查看所有批准的数据,”保时捷首席营销官RobertAder说道。“授予同意既简单又用户友好。”
“隐私中心提供了共享数据的透明度。这是实施我们隐私战略的下一个一致步骤,该战略是公司2030年战略的一部分,”首席隐私官ChristianVolkel补充道。
保时捷表示,其客户数据分为三类:产品改进、现有和潜在新客户的个人支持以及与第三方提供商的数据共享。显然,数据收集并不全是坏事。保时捷使用它通过跟踪用户来更新保时捷通讯管理(PCM)及其充电服务。它还出于同样的原因对客户进行调查,并向第三方提供商提供数据,但前提是对客户有利。例如,车载Wi-Fi数据包、保险费率等。
简而言之,保时捷为客户提供了便捷的访问方式,向他们展示这些数据的使用方式以及选择退出的机会。当您想在您的保时捷CaymanGT4RS中调皮一点时,您只需启用“私人模式”即可。在此模式下,车辆仅传输法律要求或汽车运行所需的数据-例如发生事故时您的位置。
保时捷关于其隐私规则的提醒很及时,但已经存在了一段时间。事实上,据《华尔街日报》报道,保时捷一年多前就推出了这一战略。
但Mozilla的报告将隐私争论公开化,虽然大多数人喜欢拿它开玩笑,但这确实是一个令人担忧的问题。我们了解到,汽车制造商可以跟踪您的性活动、出售您的数据,并且不让您控制或访问您的数据。
现在,您忠实的记者不再太担心隐私了。我的Instagram页面的链接就在下面,人们经常用它来告诉我“STFU”。我也不介意汽车是否追踪我的习惯。除了偶尔去一些很远的地方旅行之外,我的生活很平淡。监视我会非常无聊。
但我确实有一个担忧。超过一半的受访汽车制造商表示,如果提出“非正式请求”,他们会将个人信息交给执法部门。有时,据称我的速度比允许的速度要快,执法部门如此轻松地获取这些信息应该让我们所有人都停下来。
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