不到1秒的电动汽车创下了0-62英里/小时的新世界纪录

一项新的加速世界纪录已经被创造：0-100公里/小时(62英里/小时)仅需0.956秒，距离仅12.3米(略多于40英尺)。这一壮举是由苏黎世联邦理工学院和瑞士卢塞恩应用科学与艺术大学的学生实现的，他们也是苏黎世学术赛车运动俱乐部(AMZ)的成员。更引人注目的是，该团队直到2022年9月才开始开展该项目。

他们的电动汽车被称为Mythen，您可以在下面的视频中观看该汽车在杜本多夫瑞士创新园创造的记录。凯特·马盖蒂(KateMaggetti)是一位有幸让迈森保持正确方向的学生。

AMZ对保持电动汽车加速记录并不陌生，曾在2016年创下了1.513秒的世界纪录。去年，斯图加特大学的德国学生创造了1.461秒的新纪录(视频如下)，这一纪录被推翻了。改进。

瑞士学生不想让自己面临同样的风险，他们希望不仅打破纪录，而且“真正做到有风格”。他们用不到一秒的时间，比之前的记录缩短了三分之一，比之前的记录快了半秒多一点。

这是通过碳和铝蜂窝车身结构实现的;总而言之，Mythen的体重不足309磅。其他关键部件包括四个学生自行开发的轮毂电机和功率为240千瓦(约合322马力)的“特殊动力系统”。但成功的秘诀还有更多要素。

即使在如此小的规模上，空气动力学也可以发挥重要作用，一名学生指出，地面效应实际上使汽车的重量增加了一倍，使团队能够在不打滑的情况下降低更多动力。团队如何在汽车不移动的情况下产生地面效应?没有气流，就没有下压力这样的东西，因此团队创造了一些下压力，开发了一种“吸尘器”来将汽车吸入地面。GordonMurrayAutomotiveT.50(以及为其提供灵感的BrabhamF1粉丝汽车)采用了类似的方法，而速度快得令人作呕的McMurtrySpeirlingEV也没有太大不同。

显然，如果你想要疯狂的加速，那么在静态时产生下压力是有道理的，但还有其他潜在的好处。

通过使用某种动力吸力系统，汽车不需要大的翼子板和分流器来产生下压力，这意味着更容易防止阻力增加。因此，汽车将变得更滑，从而最大限度地提高潜在的最高速度和行驶里程。Rimac已经是世界上速度最快的量产汽车及其全电动Nevera超级跑车的制造商，它预测未来的超级跑车将能够实现一秒内0-60英里的冲刺。

凭借创新的下压力解决方案、极轻的重量和高功率密度的电机，未来的电动汽车有很多可能性以新的方式让我们惊叹不已。