Lucid首席执行官3.79亿美元的巨额薪酬仍然不是行业最高的

根据今年《汽车新闻》首席执行官薪酬调查，Lucid首席执行官彼得·罗林森(PeterRawlinson)2022年的薪酬高于任何其他汽车公司首席执行官。

这位出生于英国、负责特斯拉ModelS和LucidAir的工程师去年获得了379,029,183美元的薪酬(总体排名第二)。这是通用汽车公司同行玛丽·巴拉(MaryBarra)的十一倍。巴拉于1980年开始为通用汽车工作，去年获得了34,106,824美元(总体排名第三)的薪酬。然而，这位61岁的人的2,100,000美元的基本工资明显高于罗林森的575,000美元的数字。

Lucid首席执行官的大部分薪酬来自372,928,375美元的股票奖励收益。福特首席执行官吉姆·法利(JimFarley)排名第14位，2022年的总薪酬为18,340,695美元。法利的基本工资为1,700,000美元，其大部分报酬来自股票奖励收益，就像罗林森和巴拉一样。

名单上的下一个是Rivian首席执行官罗伯特·“RJ”·斯卡林奇(Robert"RJ"Scaringe)。这位40岁的员工2022年的总薪酬为1,012,518美元(总体排名第47)。与上述几位首席执行官不同，斯卡林奇的薪酬方案大部分来自他65万美元的基本工资。

令人印象深刻的OceanSUV的创始人HenrikFisker总共赢得了783,255美元——远低于他的同行。菲斯克的基本工资为62,400美元，大部分报酬来自710,000美元的奖金和激励薪酬。有趣的是，菲斯克在2021年获得了19,738,873美元的奖金。

玛丽·巴拉(MaryBarra)的最新薪酬远低于她2021年的薪酬，总计62,260,812美元，而福特首席执行官实际上将其2021年的薪酬数字翻了一番，达到9,986,637美元。特斯拉古怪的领导人埃隆·马斯克(ElonMusk)继去年排名第一后跌至榜单底部。

报道称，马斯克在2022年一无所获。在前一年获得235亿美元的股票期权后，这位南非出生的亿万富翁选择在2022年不行使股票期权，也不拿薪水。

玛丽·巴拉也采用了类似的做法。在2021年获得2650万美元的股票期权后，这位首席执行官去年决定不行使任何期权。由于Stellantis总部位于海外，因此该汽车制造商并未纳入研究范围。然而，据报道，卡洛斯·塔瓦雷斯2022年的收入为2600万美元。

但去年获得最佳薪酬待遇的是英伟达首席执行官。60岁的Jen-HsunHuang在2022年获得了506,343,201美元的奖金。其中442,805,513美元来自股票期权收益，他的基本工资不到100万美元，为996,832美元。黄先生去年没有获得奖金或激励计划报酬。

奖金下降是整个行业的一个共同主题。Equilar的研究总监CourtneyYu告诉《汽车新闻》，“2022年，经济动荡、对经济衰退的担忧和不确定性更加严重。因此，2022年的奖金[减少]，这[在很大程度上]导致了总体下降。””