来认识一下2024年梅赛德斯奔驰E级全地形车跨界热的完美治疗方法

全新梅赛德斯-奔驰E级全地形车已在德国亮相，这将是继今年早些时候推出该轿车后，E级家族的第二位成员。

美国人喜欢上一代车型，所以Merc并没有过多地修改配方。当然，它比以前更宽(75英寸)和更高(58.9英寸)。梅赛德斯表示，这将使旅程比以往任何时候都更加舒适，因为第二排的乘客有59.8英寸的肘部空间。这应该与略微增加的116.6英寸轴距和增加的货物容量相匹配，所有座椅就位时额定容量为21.7立方英尺。

但只注重实用性对于一辆相当引人注目的汽车来说是一种损害。从很多方面来说，这都是有思想的人的保时捷911Dakar，因为升起的旅行车可以轻松地运送普通家庭，同时在4.6秒内加速到60英里/小时。

这是迄今为止我们见过的最好的E级版本。旅行车的车身相当吸引人，梅赛德斯还增加了一些部件，使其看起来适合越野。最引人注目的特征是采用铱银饰面的双百叶窗格栅。这颗星星自豪地展示在中间，周围环绕着梅赛德斯-奔驰图案。它还配备了带有镀铬下冲防护板的车型专用保险杠，与深灰色轮拱覆层和侧门槛配合得很好。后部还增加了另一块镀铬车身底部保护装置。在内部，全地形处理包括不锈钢运动踏板和带有全地形标志的脚垫。

显然，全地形并不是吉普牧马人的竞争对手，但梅赛德斯为它配备了足够的好东西，所以当你到达崎岖不平的碎石路时，你不必掉头。

作为标准配置，它配备了Airmatic空气悬架，将空气悬架波纹管与自适应ADS+阻尼器相结合。阻尼器的回弹和压缩阶段在每个车轮处单独控制。该车配备了先进的传感器和算法，可确保道路一侧的缺陷不会影响整辆车。水平控制也是标准配置，可保持恒定的行驶高度。当切换到舒适模式时，汽车在时速超过75英里时会降低0.6英寸，以减少风噪声并提高效率。

只有一款车型即将登陆美国：E450。这意味着一款与轻度混合动力系统连接的3.0升涡轮增压直列六缸发动机。结果是375马力和369磅英尺的扭矩。混合动力系统可以在短时间内将输出提高23马力和151磅英尺，例如在不到五秒的时间内加速到60英里/小时。

如果您选择选装的前排乘客屏幕，您将获得完整的MBUXSuperscreen待遇。没有乘客屏幕，一个相当大的装饰元素延伸到中心。在这种情况下，您可能需要更大的设置，因为All-Terrain配备了漂亮的特定型号功能，例如带有“透明罩”的360度摄像头。该汽车在汽车周围使用了多个摄像头，并显示车辆前部下方地面的虚拟视图。这无疑有助于避免太大而汽车无法驶过的岩石。

MBUXEntertainmentPlus套件将是标准配置，您可以添加酷炫的功能，例如具有声音可视化的主动环境照明。梅赛德斯表示，这可以让车主通过三种感官体验声音。您可以听到音乐和电影中的声音，通过标准Burmester4D环绕音响系统感受到振动，并在仪表板前部的灯带上看到可视化的节拍。

Merc的数字钥匙现已可供iPhone和AppleWatch用户使用。使用此功能，驾驶员可以解锁和锁定车辆。“密钥”还可以通过主要用户的Mercedesme帐户与其他用户共享。最多16人可以拥有自己的数字钥匙。

您可能知道，梅赛德斯在MBUX中添加了新的兼容层，允许安装第三方应用程序。这里也是如此。All-Terrain配有自拍摄像头，可配备TikTok、AngryBirds、Webex、Zoom和Vivaldi。Zync娱乐门户还提供对视频流服务的访问。

随着时间的推移，MBUX还将了解您的日常习惯以及您最常使用的舒适功能，并在您进入汽车之前为您的到来做好充分准备。

标准安全功能包括注意力辅助、主动制动辅助和带倒车摄像头的停车套件。与梅赛德斯通常的情况一样，大多数更先进的驾驶员辅助功能都是通过驾驶员辅助包可选的。

梅赛德斯-奔驰没有提供全地形车的定价，但我们预计它的零售价格与即将推出的车型大致相同。加上一些选项，大约为72,000至75,000美元。它将于2024年到达经销商处，但我们不知道确切的月份。

我们预计新款All-Terrain将受到那些寻求与跨界车或SUV不同的冒险家庭的欢迎。