道奇ChargerSRTDaytonaEV将拥有燃烧动力兄弟车型

据报道，道奇的全电动肌肉车概念ChargerSRTDaytona在投入生产时将配备全景玻璃天窗等。MoparInsiders援引接近SRTDaytona项目的消息人士称，下一代Charger将配备玻璃车顶，与引人注目的概念车上看到的非常相似。这将是可选的，并且应该为套餐增添一丝受欢迎的奢华感。

那么，我们还能期待什么呢?道奇内部人士称，SRTDaytona将保留其优雅的两门轮廓。然而，量产车型将作为更实用的四门汽车出售，就像它的前身一样。去年，CarBuzz获悉一款电动道奇轿车将于2024年上市，一年后，一款带有克莱斯勒标志的同级轿车也将上市。

全电动车型将作为ChargerDaytona车型销售，而ICE动力车型将被称为“Charger”，并配备强大的双涡轮增压飓风直列六缸发动机。在高输出状态下，这台强大的“六缸”可产生高达500马力和500磅英尺的扭矩。

至于代托纳，道奇将提供不同级别的性能供客户升级。将提供三种电池电量级别，每个版本都将提供可提高功率输出的升级(eStage1和eStage2)。据报道，基本规格和中规格型号将采用400伏架构，而顶级Banshee将采用800伏架构。

虽然听起来可能不像HellcatV8那样光彩夺目，但道奇一直致力于开发独特的Fratzonic室式排气管。

与将合成声音输送到驾驶室的假排气噪音不同，道奇的解决方案放大了电动机的自然声音，并将其引导到专用的室中。这是一个有趣的概念，但我们想知道它是否会赢得热爱V8的传统主义者的青睐。

在造型方面，Daytona变体将采用R-Wing来区分自己。这是对过去车型的致敬，并将气流引导到前进气口，提高下压力。内部人士称，Charger和ChargerDaytona将于2024年第三季度上市，这支持了上述将在2024年上市的说法。有趣的是，Challenger版本预计将在其四门表亲之前落地。

当然，在道奇确认这些细节之前，这一切都只是猜测。然而，这一切听起来都是可能的，我们期待在未来几个月内看到Charger和ChargerDaytona的量产版本。