DIYSyclone与GMC制造的很接近但便宜得多

GMCSyclone因其卓越的性能而成为最受欢迎的经典皮卡之一-从0加速到60英里/小时仅需4.3秒，这对于90年代的卡车来说令人印象深刻，如今仍然令人印象深刻。但有一个问题：这款高性能卡车的价值如今已飙升至70,000美元，与现代雪佛兰索罗德ZR2的价格范围大致相同。

一位名叫托尼·安吉洛(TonyAngelo)的人并不喜欢价格标签，他决定自己建造一个更便宜的版本，将Syclone纳入他的瞄准目标。我们的目标是花更少的钱获得相同(甚至更好)的性能。听起来，该项目应该为潜在的热卡车买家提供一个有趣的建议。

安杰洛被称为“SikeClone”，他以1,200美元的价格购买了一辆雪佛兰S-10(不是来自墨西哥的现代雪佛兰S-10)，以800美元的价格购买了一辆Astro面包车，并从亚马逊购买了价值675美元的中国涡轮套件。Angelo把Astro上的AWD系统、4L60自动变速箱、4.3升V6发动机拆下来，装进了皮卡车里。

该发动机出厂时功率约为200马力，但在力感应的帮助下目标是280马力。雪佛兰科尔维特零件也被安装到该项目中，包括C4的车轮和变速箱伺服系统。

组装好动力系统后，Angelo前往R/TTuning在测功机上测试S-10。第一次运行返回了258马力的车轮和363磅英尺的扭矩。在最后一次测试中，SikeClone输出了265马力和371磅英尺的扭矩，足以让团队在发动机爆炸前一天就结束了。

唯一剩下要做的就是比Syclone更快地从零到60英里/小时。安吉洛选择在英国城赛道公园设定时间，第一次比赛并没有让人失望，跑出了5.06秒的成绩。接下来的0至60英里/小时加速时间为4.81秒，最终时间为4.41秒。

据建筑商称，一些Syclone车主声称他们的卡车从零加速到60英里每小时只需4.9秒，这表明SikeClone项目更快。另外，Car&Driver的独立测试记录了4.3秒的目标时间。

虽然没有超过目标时间，但安吉洛对结果感到欣喜若狂。他表示，该项目尚未完成，到目前为止，他只花费了6,000美元来实现这一性能，比GMC皮卡当前价值低10倍。