达契亚考虑与Ami竞争进军A级细分市场

达契亚(Dacia)考虑生产一款雪铁龙Ami风格的四轮电动车，以进军新的、有潜力的A级细分市场。

设计主管大卫·杜兰德(DavidDurand)在接受Autocar采访时也承认了这一点，他认为小型电动汽车在拥挤的市中心有一席之地，因为公共交通并不适合所有人，自行车也不适合所有人，因为自行车有两个轮子，因此可能很危险。

Dacia的大部分电动汽车均使用母公司雷诺的CMF-B架构，而DaciaSpring则采用较小的CMF-AEV平台，但目前尚不清楚该平台是否能够缩小到足以容纳Ami风格的车辆。

达契亚确实展示了宣言，这可能是这样一个城市中心友好单位的愿景。它缺乏空调、动力转向系统和高级驾驶辅助设备等典型汽车设备，并具有易于更换的车身面板、单个前灯组和基于电话的信息娱乐系统。

另一方面，雷诺的移动品牌Mobilize刚刚发布了Duo，这让人想起旧的TwizzyEV。它也可能成为更便宜的达西亚同类产品的基础。

然而，杜兰德表示，政府尚未采取足够措施来激励购买此类四轮电动汽车。他指出的“keicar”分类是前进的方向。