观看这辆BMWM3Touring的车顶被砍掉改用碳纤维面板

与G80M3轿车不同，G81M3旅行车没有配备CFRP车顶。尽管如此，售后市场还是无法抗拒地填补慕尼黑精算师造成的空白。

下面视频中的R44PerformanceBMWM3Touring在美国使用英国车牌，由位于伊利诺伊州的INDDistribution进行了艰难的移植，这是一家专门从事BMW所有产品的小公司。

更换车顶显然是一个巨大的考验，INDDistribution必须拆除从安全带盖板开始的几乎所有内饰件。当然包括头条新闻!由于它是金属上的碳纤维增强塑料，新屋顶必须用环氧树脂固定到位。

不幸的是，对于潜在客户来说，Alpha-N尚未透露碳屋顶可以减轻何种重量。截至发稿时，定价仍然是个谜，尽管很明显它的价格很高。说到这里，运动旅行车本身就很昂贵。

M3Touring无法在美国本土配置，在德国的零售价为101,300欧元。截至报告发布时，相当于轿车的M3ComparisonxDrive售价为100,300欧元。上述价格按当前汇率折算为110,360美元和109,275美元。作为参考，2024年款美国市场的M3ComparisonxDrive的配置价格为84,300美元。

这是一个相当令人震惊的差异，但可惜的是，由于增值税和欧6法规，宝马在欧洲为M3索要这笔钱。该排放标准的TL;DR版本是，制造商因超过二氧化碳排放目标而被罚款数百万欧元。

Euro6是和英国汽油动力汽车配备汽油颗粒过滤器的原因，它剥夺了M3和M4的S58双涡轮增压I6等高性能发动机的听觉享受。M2以及X3M和X4M多用途车也使用该块。

M3Touring于2022年6月盛大亮相，但由于配备了MxDrive系统，因此不配备手动变速箱。M3Touring最接近的竞争对手是奥迪RS4Avant，不幸的是，它也没有在美国销售。

C63SEPerformanceT-Modell也值得一提，尽管它是一款令人失望的猪。它不仅重量达到惊人的2,145公斤(4,729磅)，而且还配备后轴安装的电动驱动装置和2.0升涡轮增压器。

AMG手工组装四缸发动机，但仍然是四缸C63?这个世界真的已经变得如此疯狂了吗?答案是否定的。BMWMbigkahunaFrankvanMeel表示，M3Touring的需求量超出预期。如果AMG不为C63轿车和旅行车恢复使用双涡轮增压V8，那么BMWM和AudiSport将不得不在他们的陈列室中欢迎新客户。