1988年保时捷930TurboSlantnose恢复到海报般的状态功率为850马力

经过修复的1988年保时捷930TurboSlantnose赢得了年轻人和年轻心态的喜爱，在加利福尼亚州蒙特雷WerksReunion举办的保时捷经典修复挑战赛上荣获“人民选择奖”和“儿童选择奖”。

1988年保时捷930TurboSlantnose由GalpinMotors经销商PorscheSantaClarita进行修复和概念化。该经销商之前曾展示过其修复旧款保时捷车型的才华，其中包括一辆出色的356Speedster。

GalpinPorscheSantaClarita团队希望将930TurboSlantnose恢复到“海报般”的状态，同时融入现代风格，这解释了为什么它看起来与经典保时捷930不同。

GalpinPorscheSantaClarita团队的1988年款Porsche930TurboSlantnose遭受了火灾和腐蚀损坏。

尽管车辆状况不佳，团队仍决心以930Slantnose为特色进行修复，这是一款涡轮增压保时捷911，其前端经过修改以模仿935赛车。该项目通过注入现代设施来向20世纪80年代的怀旧致敬。

“这个项目是我们为保时捷经典修复挑战打造的最雄心勃勃的建造项目。尽管一开始就出现了火灾损坏和腐蚀的情况，但我们还是能够将其从外观和内饰改造成符合时代要求的保时捷，同时使性能变得简单太可怕了，”GalpinMotors总裁兼首席运营官BeauBoeckmann说道。

该车的外部配备了X83Flachbau工厂车身套件，仅在销售。修复后的1988年保时捷930采用“红宝石星”外漆，并搭配受保时捷75周年纪念标志性颜色启发的涂装。

它有绿松石色的内饰主题和黑白帕夏装饰。仪表盘具有现代外观，气候控制系统也进行了更新，音响系统也进行了改造，与定制的Blaupunkt音响系统集成。

该车的3.5升涡轮发动机可提供超过850马力的功率。它还配备了新的油冷却器系统、重建的变速驱动桥、经过调整的悬架以及采用米其林PilotSportCup2轮胎包裹的HRE车轮。