梅赛德斯跟随NACS潮流获得北美特斯拉超级充电站的使用权

在过去的几周里，我们看到许多电动汽车制造商纷纷加入NACS潮流，宣布他们将在北美销售配备特斯拉开发的连接器的汽车，作为交换，他们将可以使用特斯拉广泛的超级充电网络为他们的车辆。

现在又来了一个。沃尔沃是第一家公布其计划搭乘NACS列车的欧洲汽车制造商，而梅赛德斯则是第一家这样做的德国汽车制造商。

与之前宣布的完全相同的所有其他公司一样，从2025年开始，梅赛德斯汽车将在美国和加拿大默认配备NACS连接器。在此之前，现有的梅赛德斯电动汽车将可以使用北美各地的12,000个特斯拉超级充电站到2024年，通过为配备CCS连接器的汽车使用适配器。

然而，梅赛德斯的故事并没有就此结束。它计划与美国合作伙伴一起，在本世纪末建立自己的“高功率充电网络，拥有超过400个充电中心，其中包括超过2,500个高功率充电器”。

北美首个此类梅赛德斯充电中心将于今年年底开放，并将配备CCS1和NACS插头。该品牌希望到本世纪末在全球范围内拥有超过2,000个充电中心，由超过10,000个充电点组成，“可以根据市场需求进一步扩大”。这些中心将对所有品牌的电动汽车开放。

梅赛德斯-奔驰集团管理委员会主席奥拉·康林松(OlaKällenius)表示：

我们的战略重点很明确：制造世界上最令人向往的汽车。为了加速向电动汽车的转变，我们致力于提升客户的整个电动汽车体验-包括快速、方便和可靠的充电解决方案，无论他们的梅赛德斯-奔驰将他们带往何处。这就是为什么我们致力于建设全球梅赛德斯-奔驰大功率充电网络，首批站点将于今年开业。与此同时，我们还在车辆中实施NACS，使驾驶员能够访问北美地区广泛的高质量充电服务网络。