1970年LotusEuropa变身狂野的福特动力开轮赛车

开轮跑车很酷，但可能不如这辆难以辨认的1970年LotusEuropa酷。是的，在闪亮的车身下隐藏着一辆经典的莲花跑车，尽管发生了根本性的变化，它仍然能够在BringaTrailer上赚到令人印象深刻的55,755美元。

根据挂牌信息，前车主想要一辆受飞机启发的跑车，并信奉科林·查普曼(ColinChapman)的座右铭“简化，增加轻便性”，拆除了Europa并用轻质材料替换了几乎所有部件。这项工作是由卖方于2005年左右完成的，在决定让其他人享用它之前，卖方保留了一段时间的所有权。它采用抛光铝制车身，并进行了各种增强功能，包括PIAA头灯、定制有机玻璃挡风玻璃、后视镜和集成双排气口。

这款截然不同的Europa配备了Panasport风格的13英寸合金轮毂和ToyoProxesRA1轮胎(205/60)。前悬架具有管状铬合金组件和带有AVO可调避震的更大前摆杆。制动力来自Wilwood前卡钳、交叉钻孔转子、后鼓以及替换制动主缸和制动偏置控制器。

露天驾驶室展示了时尚的黑色超细纤维覆盖的仪表板和中控台，并配有三辐Momo方向盘。铝制座椅配有黑色泡沫椅背衬垫和绿色乙烯基下垫，既时尚又减轻重量。安全性可能无法与路特斯的自动驾驶计划相提并论，但安全带、安全带和连接到定制头顶结构的三点防滚架仍然可以保证安全。独特的定制包括特殊的油门踏板和地板铰接的离合器和制动踏板。

Europa是一款中后置发动机汽车，搭载2.0升ZetecDOHC直列四缸发动机，源自2004年福特福克斯，配有EmeraldK3ECU、长管集管和Borla排气系统。鉴于手动变速箱系统自70年代以来的发展，安装了更现代的雷诺采购的五速手动变速箱，带有轻质飞轮，用于将动力传输到后轮。

仪表包括一个安装在中央的8,000rpm转速表，以及旁边的水温和燃油表。里程表已被删除，但原车主估计只有6000英里。

老莲花跑车，无论形式如何，在收藏家和爱好者中仍然具有吸引力。遗憾的是，Lotus不再像以前那样制造它们。该品牌的目标是到2028年实现完全电动化，而且他们已经步入正轨，其产品阵容中只剩下配备内燃机的LotusEmira。