现代N车型将配备碳纤维轮毂

轻量化车轮专家Dymag宣布将为Ioniq5N和未来的现代N高性能汽车生产先进的碳混合车轮。著名的轻质车轮制造商Dymag宣布，它正在与现代汽车合作，为该汽车制造商的高性能车型(例如Ioniq5N)生产先进的碳混合车轮。

Dymag与HankukCarbon合作，创造了一种相当特殊的车轮类型。复合材料外轮圈由碳纤维制成，并具有“精密加工”的锻造金属中心件。Dymag表示，它使用了两种材料的最佳部分来生产碳混合车轮，比传统铸铝车轮轻40-50%。

除了美观之外，这些轻质轮圈还减少了非簧载质量和滚动惯性，同时提供了更大的强度和刚度。该原型车轮在今年的古德伍德速度节上与现代汽车最近发布的高性能电动汽车一起展出，但这并不是它们被发现的唯一地方。

Dymag首席执行官TomdeLange表示：“我们很高兴能与现代汽车合作，为其NPerformance产品开发先进的轻质碳混合车轮。”“新车轮技术是Dymag与HankukCarbon合作的第一个成果，进一步巩固了Dymag作为全球汽车行业领先OEM合作伙伴的地位。”

Dymag的轻质碳混合车轮在古德伍德速度节上几乎随处可见，多家高端制造商和改装商在其昂贵的机器上使用了该品牌的创新设计，包括Lanzante、BAC、GuntherWerks等。

除了更好的转向感和更敏锐的操控性之外，碳混合车轮还具有多种优势。

例如，碳混合设计比全碳轮或传统合金轮更坚固、更耐用。在压力下，Dymag巧妙的车轮可以弯曲并弹回原状。该公司目前提供尺寸为18至23英寸的碳混合车轮，并计划在2023年晚些时候推出24和25英寸的示例。

作为一款高性能电动汽车，碳混合车轮为Ioniq5N带来了另一个优势。减轻重量可以提高行驶里程。虽然昂贵的碳混合车轮对于普通的电动汽车来说意义不大，但对于像Ioniq5N这样的汽车来说，这是一个不错的小奖励。

虽然现代汽车可能是第一家宣布与Dymag长期合作的汽车制造商，但这位英国专家指出，它正在与几家汽车制造商就供应轻质车轮进行“深入”讨论。