日产GTR设计师表示电动汽车需要停止尝试如此激进

日产GT-R的设计师ShiroNakamura曾大胆声称，目前电动汽车的设计过于激进。中村先生认为，电动汽车可以有更冷静的设计，散发出迷人的气质，而不是愤怒的气质。

这是他在今年古德伍德速度节上AIMEVSport01首次亮相时对TopGear说道。中村是这款时尚、曲线优美的电动运动轿跑车的设计者，这款轿跑车除了后端几乎没有任何边缘。其前脸造型沉稳而迷人，散发出与现款电动汽车不同的气势，充满攻击性。

当被问及AIMEVSport01平静的仪表板时，中村说：“为什么不呢?汽车也可以很迷人。”

中村先生补充说，大多数电动汽车“专注于看起来强大且具有侵略性”，强调了当今大多数电动汽车上看到的棱角分明和锐利的线条。这位前日产设计师希望制造一款采用另一种设计语言的电动汽车。

Nakamura表示，AIMEVSport01“不是一辆又大又重的跑车。它非常紧凑，但性能卓越，驾驶起来充满乐趣。因此，我们让它干净、简单。自然、干净、简约。你会看到那里没有反差的表面，而且这张脸非常迷人。这不是一张生气的脸。”

他希望AIMEVSport01的设计灵感源自20世纪60年代的欧洲和跑车，采用简洁明快的设计。

中村先生在日产工作了近二十年，监督了多种车型的设计，包括GT-R、370Z、Cube、Leaf和Juke。当然，他的设计对于让NissanGT-R成为一个标志起到了重要作用。在日产任职后，他成立了一家名为SNDesignPlatform的独立公司，该公司设计了AIMEVSport01。

他的情绪并不是他一个人的。大众汽车还表示打算修改其电动汽车的设计，以使其对消费者更具吸引力。

大众汽车设计主管安德烈亚斯·明特(AndreasMindt)表示，电动汽车设计不应被认为是“截然不同”的未来汽车。他认为正确的方法是将电动汽车与90年代高尔夫和帕萨特的设计相结合。大众ID。2all概念车是体现该汽车品牌新设计语言的电动汽车之一。