捷豹确保增压V8发动机将永远存在

捷豹将从2025年开始转向全电动，但其辉煌的增压5.0升V8发动机的配乐将在大英图书馆档案馆和世界各地的其他机构中流传。Jag从F-TypeR的内部和外部录制了V8的响亮歌曲，确保未来几代齿轮箱也有机会享受其最终的燃烧动力跑车发出的声音。

录音是在Gaydon工程中心的半消声室内进行的，以确保不受非V8噪音的干扰。这个特殊的腔室还用于在F-Type上市之前完善其配乐。

Jag使用LigurianSatinBlackR75Coupe制作了30秒和47秒的歌曲，这既是对75周年的致敬，也是F-Type的绝唱。

两条轨道均以发动机苏醒开始，发出明显且有些反社会的吠叫声，然后转速降至每分钟600转。您可以聆听上方和下方视频中的声音，听到全方位的发动机噪音，包括升档、降档、爆裂声、爆裂声和令人惊叹的超速声。高品质耳机是绝对必要的。

“F-Type的机械增压V8发出独特的声音，是因为我们对整个动力总成进行了细致的优化工作，尤其是进气和排气系统-在我们首次推出汽车之前已经进行了超过85次迭代，并且自此以来不断开发”，捷豹高级音响工程师查尔斯·理查森(CharlesRichardson)说道。“这项工作的巅峰之作——您驾驶F-TypeR75所体验到的声音——是我们希望为子孙后代提供的东西。通过大英图书馆将其存档使我们能够做到这一点，这是我们非常重视的事情引以为傲。”

V8并不是捷豹向大英图书馆提交的唯一声音。根据Jag的新闻稿，其他具有文化意义的声音也将被提交。它只提到了汽车的第一个街道录音，但我们可以想到它必须包含在包中的许多很好的例子。六缸E-Type是必须的，换装前的第二代XK中的4.2升自然吸气V8发动机也是必须的。较小型F型车使用的增压3.0升V6发动机也值得保留。涡轮增压四缸发动机值得删除。

捷豹还可能使用这些录音作为其即将推出的电动汽车模型的基础。反对者一直说让电动汽车听起来不错是不可能的，但几个例子反驳了这一点。是的，Jag自己的I-Pace会发出可怕的人造噪音，但现代Ioniq5N受战斗机启发的配乐却很雄伟。

英国人知道如何很好地消除噪音。想想转速为7,000rpm的第一代阿斯顿·马丁V8Vantage或全速行驶的TVR直列六缸发动机。如果有人能为电动汽车创作一流的配乐，那就是我们大洋彼岸的邻居。