首款RivianR1T双电机登陆R1商店

Rivian于5月开始生产双电机R1T，计划于6月交付首批产品。从那时起，这家电动汽车初创公司的产量已经足够增加，第一款R1T双电机皮卡已经可以从R1商店的库存中购买。不幸的是，该配置超出了《通货膨胀减少法案》中规定的80,000美元门槛750美元，因此不符合税收抵免的资格。

Rivian去年大部分时间都在与供应链问题和生产瓶颈作斗争。就在那时，它发现使用内部设计和制造的组件不仅更便宜，而且更实用。取代博世电机的Enduro驱动装置于2月份投入生产，使这家电动汽车初创公司能够削减成本并提高生产率。

Rivian还放弃了两台电机以提高可用性，创建双电机变体。由于Enduro电机带来的性能提升，车主不会觉得与四电机版本相比损失太大。至少，受邀体验双电机版本的人们在驾驶R1T卡车后是这么说的。这是个好消息，因为双电机R1T是第一个有资格获得IRA税收抵免的车型，尽管只有一半(3,750美元)。

第一批双电机客户尽管交付数量可能有限，但他们于6月收到了卡车。随着产量的增加，可用性增加，使Rivian具有更大的灵活性。这意味着，精选的预订持有者可以在RivianR1商店找到它们。正如一位Reddit用户在访问Rivian库存商店后发现的那样，他们确实这么做了。

冰川白双电机R1T是比较常见的配置，配有大电池、探险套件和21英寸公路轮。它的内饰采用黑山色和深白蜡木材质，外部采用冰川白漆。这也是其主要缺点，因为1,750美元的期权将价格提高到超过《通货膨胀减少法案》规定的80,000美元门槛。它的售价为80,750美元，不再符合税收抵免资格，如果没有可选的油漆，税收抵免额将为3,750美元。

如果您不熟悉R1商店，这是一个仅限邀请的在线商店，人们可以在其中选择和订购现有配置。尽管许多人猜测商店中提供的车辆已被其他客户拒绝或退回，但事实并非如此。可能有“孤儿”人们取消订单后车辆离开。尽管如此，其中大多数都是由Rivian批量建造的，以优化生产。商店中的一些商品在列出时可能尚未建成，这解释了模糊的交货窗口。

不是任何人都可以通过请求授予的权限或当Rivian认为它可能具有与人们预购的配置类似的东西时访问R1商店。要获得资格，您必须居住在靠近Rivian服务中心的区域，并且已预订Rivian。商店的访问期限仅限一周，因此您没有太多时间做出决定。