马自达推迟在美国生产电动汽车的计划

随着各品牌继续提高电动汽车产量，引领美国电动汽车(EV)市场的竞赛正在进行。福特已投资35亿美元在密歇根州建设电动汽车专用工厂。美国电动汽车初创公司Lucid和Rivian也在与特斯拉等老牌电动汽车品牌展开竞争。

在电动汽车快速普及的背景下，马自达并没有感受到在美国生产电动汽车的热情。在《汽车新闻》的一篇报道中，马自达新任首席执行官MasahiroMoro表示，这家汽车制造商可能要等到2028年才开始在北美本地化生产电动汽车。与马自达前任首席执行官丸本彰最初计划相比，这一时间表要晚一些。

马自达将专注于从本土出口电动汽车，作为到2030年电气化投资106亿美元的一部分。该蓝图的一部分是从2028年开始第三阶段的全电动汽车产能提升。

“我们对北美电动汽车生产的假设是第三阶段的时间安排，”莫罗说。他补充说，马自达正在计划推出两种全电动汽车。

其中之一是基于现有架构的电动汽车，能够使用内燃机和混合动力系统运行。专用电动汽车平台将支撑另一个平台。两者都将在2025-2027年第二阶段推出。

莫罗承认，该公司没有足够的资金在北美投资一座新的电动汽车工厂。马自达可能在该地区拥有两家工厂，但莫罗表示，他们不会考虑很快在其中任何一家工厂生产电动汽车。

马自达MX-30是该品牌阵容中唯一的电动汽车。它的续航里程只有100英里，听起来竞争力不够。即使是美国最便宜的电动汽车雪佛兰Bolt，一次充电可行驶259英里，续航里程是其两倍。不过，马自达表示，美国规格的MX-30可以配备旋转增程器。

只有时间才能证明马自达冷静的电气化策略将取得怎样的成果。据我们所知，Moro熟悉北美市场。在2021年担任公司行政部门的领导职务之前，他曾担任美国马自达汽车公司董事长。