别克GranSport或将作为独立高性能车型回归

别克已向墨西哥工业产权局申请了“别克GS”商标。CarBuzz发现了该商标，这是该特定名称首次作为独立型号申请。而且它将是一辆汽车，因为该商标已在尼斯分类12中备案，专门用于“陆地机动车辆，即汽车”。

GS徽章之前已使用过，并且之前已与其他型号名称一起注册了商标。例如，去年，CarBuzz发现了ElectraGS名称的商标，并且在最近的历史中，有几款车型佩戴了该徽章。最后一款佩戴GS徽章的车辆是君威GS，该车于2020年停产。其他著名的例子包括RivieraGS、WildcatGS和CenturyGS。

但“别克GS”作为商标名称暗示着完全不同的东西，不是装饰，而是带有GS名称的独立车型。

GS或GranSport名称于1965年作为Skylark和Riviera的可选附加名称出现。它意味着性能，因此别克在引擎盖下安装了6.6升“Nailhead”V8发动机。别克已经被认为是豪华车，所以这家美国汽车制造商所需要做的就是增加动力。

如今，别克可以说更像是一个中国品牌，但它正在重塑自己，这个过程始于全新的全球形象。不久之后，别克推出了Wildcat电动概念车，并表示希望到2030年实现全电动。别克甚至开始强迫经销商投资30万美元来销售尚未推出的电动汽车。

2024Envision和2024EnvistaCoupe仍然以内燃机为动力，那么这会带来什么呢?

还有Electra，它将登陆美国，但到目前为止，尚未向美国人展示电动别克。

别克GS这个名字暗示了一款全新的halo车型，可能类似于凯迪拉克Celestiq。我们已经看到野猫的一些设计元素渗透到该系列中，但不是基于该概念的独立模型。2024款别克君越的超豪华运动版将是非常棒的选择，但这款轿车仅针对中国市场。在美国，别克是一个纯跨界品牌，因此野猫可能会更新得更加强大。

这是否又是别克落后于时代的一个例子呢?它可能认为SUV和跨界车是未来，但汽车行业的其他重量级人物认为后SUV时代即将到来。

不管怎样，这是一个令人兴奋的商标，我们很高兴看到别克把它贴在什么身上。