这款经过调校的VWScirocco比GolfR更强大

尽管大众尚酷的定位是一款有趣的驾驶汽车，名字也很酷，但它在美国的停留时间很短。大众向美国买家出售了第一代和第二代，但在该车型停产后于1988年离开。该铭牌于2008年以其第三代形式回归，但从未抵达北美。

但这并没有阻止一个名叫亚历克斯的人将他在德国购买的Scirocco带到美国，并将其变成独一无二的东西。YouTube上的TheSmokingTire展示了这款特别的Scirocco，主持人扎克·克拉普曼(ZackKlapman)进一步了解了它的引擎盖下有趣的秘密。

由于美国大众没有销售第三代，这款三门Scirocco在路上很少见。但让它更加与众不同的是它的动力系统，它是从亚历克斯的高尔夫R32Mk5中提取出来的。建造工作由HPAMotorsports完成，HPAMotorsports是大众和奥迪汽车的改装专家。

源自高尔夫R32的3.2升V6发动机经过调谐器的FT536双涡轮增压套件改装，可产生565马力和550磅-英尺的扭矩，这使其比当前的大众高尔夫R更强大。六速DSG双离合变速器用于通过Haldex永久全轮驱动(AWD)系统向所有车轮发送动力。亚历克斯说必须改装油箱才能启用全轮驱动。

更符合规格的是，VWScirocco配备了一套19英寸定制BBS车轮、带液压升降系统的KW避震器、CompetitionHaldex控制器、HPAMotorsport大刹车套件和Reiger车身造型套件。

据说该项目耗资100,000美元左右(未提及是美国还是加拿大)。有了这笔钱，亚历克斯正在考虑购买兰博基尼Gallardo的异国情调。但他反而生产了可能是唯一一台在美国合法上路的565马力大众Scirocco。

不过，如果您有兴趣购买这颗宝石，它目前正在Cars&Bids上进行拍卖，在撰写本文时出价为54,000美元。

最初，1974年的第一款Scirocco是由汽车设计师GiorgettoGuigaro设计的，他还设计了BMWM1和DMCDeLorean(原版，而非新款)。他还设计了1974年的现代小马，今天启发了韩国品牌的最新概念，包括复古风格的NVision74。