配备离网拖车的雷克萨斯LX600是终极越野探险车

目前在亚利桑那州弗拉格斯塔夫举行的OverlandExpoWest首次亮相了所谓的UltimateOverlandVehicle2023。这款UltimateOverlandVehicle不仅是改装的2022雷克萨斯LX600，而且是车辆和拖车的整体组合。

OverlandExpo声称这是迄今为止改装最多的雷克萨斯LX600，在它后面，您会注意到OffGridTrailersPando2.0。这两个一起展示了几个声称是全尺寸车辆的首次陆上组件。

UltimateOverlandVehicle2023由MuleExpeditionOutfitters制造，使用来自CBIOffroad、GooseGear、MagnaFlow、Prinsu、Radflo和TotalChaos的全新和现有组件。所有新组件都将提供给LX600车主，使他们能够打造自己的梦想陆行者。如果雷克萨斯对你的血液来说太浓了，你可能想看看一些更便宜的替代品。

Emerald消费者活动营销高级副总裁JessicaKirchner表示：“今年的UltimateOverlandVehicle专为四口之家设计，可以深入偏远地区探索并一次停留一周或更长时间。”“LX600本身就可以支持更长的陆路旅行。但是，添加Pando2.0可以让陆路人建立大本营并延长他们的旅程和享受。”

OverlandExpo选择了LX600，因为基础车辆是完美的起点。它豪华、强劲、宽敞、安全，并且已经是一款配备全时四轮驱动系统的体面越野车。离网拖车Pando2.0具有24英寸的离地间隙、8英寸的车轮行程、一张大号床、空调、33加仑的淡水和一个可承载1,000磅的车顶行李架。哦，还有一个滑出式披萨烤箱。这些只是其中的几个亮点。

LX600带有安装在绞盘前的ARBSummitMKII前保险杠。该保险杠也是MidlandRadioBullBar天线的安装点，为Midland的MXT-575GMRS无线电提供最大范围。ARB的新IntensityIQ灯应该会让夜间驾驶变得轻松。

顶部是Prinsu有史以来第一个用于LX600的车顶行李架，而在下方，这款越野车受益于TotalChaos和Radflo的升级悬架组件。Radflo提供了新的减震器和避震器，TotalChaos开发了新的上下控制臂和连杆。

结果是行驶高度增加了2.5英寸，车轮行程比标准模型更大。这些悬架升级为IconDynamics的17英寸缎面黑色车轮上的33英寸KendaKleverR/T轮胎提供了足够的空间。

在后部，CBIOffroad的双外摆式保险杠带有全尺寸备件、牵引板和一个5加仑的油桶。在后备箱中，您会找到GooseGear为LX600推出的全新UltimateChefPackage，其中包括来自Dometic的CFX345冰箱。

ChefPackage还包含辅助电源管理系统。然后是通常的陆上必需品，例如带工具卷的越野工具袋、ForrestTool的恢复工具包和铲子。在紧急情况下，可以使用Self-RelianceMedicalOTK1450急救箱。

由于专为LX600设计的全新MagnaFlowOverland系列猫背性能排气装置，雷克萨斯的双涡轮增压3.4升V6发动机应该略有增加。即使您不是overlander，您也可能想要研究此选项以赋予全尺寸SUV更多特性。

该建筑今年将参加另外三场户外表演，之后拖车将在BringaTrailer上出售，100%的收益将捐给OverlandExpoFoundation慈善机构。