2024款梅赛德斯奔驰E级轿车搭载受EQS启发的造型电动发动机和尖端技术

全新的2024梅赛德斯-奔驰E级轿车已经亮相，第十一代传奇行政轿车(或第六代，取决于您如何看待它)融合了现代技术、清新的造型和大量的奢华.

两个强大的引擎选项应该可以满足大多数需求

美国规格的2024梅赛德斯E级轿车将配备受益于轻度混合动力技术的四缸和六缸动力装置。带有48伏车载电力系统的集成启动发电机旨在在特定条件下节省燃料并提高性能。

E3504Matic使用2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为255马力，扭矩为295磅-英尺。更强大的E4504Matic采用3.0升直列六缸发动机，可产生375匹马和369磅英尺。两种型号的电动机都提供额外的20马力和148磅-英尺的助力。350和450的最高速度限制为130mph。

梅赛德斯的9G-tronic自动变速器是整个系列的标准配置，并且已经过更新以提高效率。配备电动辅助油泵，与前代产品相比，输送率降低了30%。甚至4Matic全轮驱动系统也得到了改进。前桥驱动可以承受更大的扭矩，从而实现理想的轴荷分配。

复杂的驾驶和处理

梅赛德斯将出色的操控性和舒适性归功于改进后的多连杆独立后悬架，据说该悬架可提供出色的稳定性和车轮控制。弹簧和阻尼器共用一个支柱，并与车轮导向装置分开，使悬架能够尽可能地应对颠簸和运动。

如果您需要更柔和的乘坐体验，可以使用空气悬架。与自适应ADS+阻尼器一起，E级在表面上滑行，因为当遇到山脊或道路不平整时，每个车轮的阻尼都会自动控制。

中型E级借鉴了较大型S级的后桥转向装置。可选系统使后轴在停车时能够以高达4.5度的角度转向。当车速超过37mph时，后轮与前轮同向移动最多2.5度。

自从W210在20世纪90年代中期面世以来，E级轿车一直以其四头灯处理与C级和S级轿车区分开来。可悲的是，最新车型看起来像是现有奔驰轿车的合并，S级、EQS和C级的暗示都适用于新的E。0.235的防风Cd值允许梅赛德斯突破空气净化高效。

球状大灯连接到带有黑色面板的显眼散热器格栅，让我们想起EQS和EQE电动轿车。格栅本身到处都是细节。一颗位于中央的三角星仅由一条水平镀铬条连接，表面其余部分装饰着一系列星形图案。

两条突出的特征线从车辆侧面流下，与“驾驶室后移”设计一起，赋予E级轿车一种有目的和精致的姿态。然而，路人很难一眼将它与C级或S级区分开来。

两个微妙的功率凸起暗示了所提供的功率，并为前端提供了更多的特性。我们假设这些对于AMG模型只会变得更大。

后部没有什么值得赞扬的地方，而且似乎是直接从S级轿车上拆下来的，几乎没有什么变化。不过，这并不是坏事，因为Sonderklasse是目前在售的最漂亮的大型轿车之一。不过，后部仪表板上的梅赛德斯三角星图案确实让新款E级轿车与众不同。

客户可以选择采用带照明的格栅环绕，或将标准LED大灯替换为先进的数字灯设置。自然地，新款E级轿车比即将推出的汽车更大。得益于加长0.4英寸的轴距，乘客可以享受更多的内部空间。前后轨道现在分别为64.1英寸和64.7英寸。梅赛德斯表示，E级轿车可以容纳21英寸的车轮尺寸。

2024E级轿车的内饰类似于电动EQE和EQS轿车中的现代设计处理，MBUXSuperscreen横跨仪表板的宽度。玻璃盖一直延伸到乘客侧，在那里您可以找到可选的乘客屏幕。有趣的是，数字仪表并没有集成到更大的屏幕中，给人一种漂浮在方向盘后面的错觉。

中央控制台似乎从仪表板流出，包括一个带杯托、扶手和USB端口的隐藏式储物箱。在其他地方，现代设计延伸到车门面板，您会在车门面板上找到各种控件。浮动主题在这里延续，座椅控制装置和门把手位于高架装饰件上。

梅赛德斯说，这些座椅的灵感来自“贝壳的有机之美”。很容易看出他们在谈论什么，波状表面具有几条垂直线，这些垂直线跟随座椅形状并在顶部加宽。

座椅设计因所选的内饰而异。选择皮革，长椅采用由单独面板制成的优雅“纵向凹槽”。价格更高的Nappa皮革迎来春天，E级车型采用高级绗缝和穿孔钻石图案饰面。

正如您对梅赛德斯的期望，有无数的装饰镶嵌和内饰配色方案可供选择。这包括深空灰色搭配零陵香豆棕或深空灰色搭配奶油色米色。将提供开孔木饰面，包括带有背光梅赛德斯图案的新深色灰饰面。这种装饰目前是新E级轿车独有的。

那些希望模仿S级高级氛围的人会很高兴知道将提供Manufaktur钢琴漆流线饰件，估计价格不菲。那些寻求更现代审美的人会喜欢银色混合金属内饰，梅赛德斯说，它为机舱提供了未来主义的外观。