奥迪的一级方程式发动机将提前准备就绪

 

 

2023年中国大奖赛可能已经取消，但奥迪将其F1车队带到了中国，并透露其首个2026年动力装置将在年底前启动。这个德国品牌选择了2023年上海车展来更新其F1工作的进展情况。

最重要的消息是奥迪在动力装置方面取得的进展。混合动力传动系统由奥迪运动完全自主开发，由内燃机、电动机、电子控制单元和电池组成，将于年底前在试验台上运行。未来的车辆概念将围绕该动力装置构建，奥迪正在将其在Neuburg的模拟器更新为F1标准，以进一步开发该动力装置。

 

 

您现在可能已经知道，奥迪购买了索伯F1车队的股份，我们目前将其称为阿尔法罗密欧F1车队股份。在未来的几年里，有传言称奥迪将增加其在索伯车队的股份，直到它获得车队的控股权。

 

“奥迪Formula1项目最近几个月真正起飞，”奥迪负责技术开发的董事会成员奥利弗·霍夫曼(OliverHoffmann)说。“我们非常重视细节工作，例如材料或制造技术，我们还关注混合动力传动系统的能量管理等主题。毕竟，效率是一级方程式和机动性的关键成功因素。未来，这些方法将推动两个世界的发展。”

 

 

 

位于Neuberg的AudiFormulaRacingGmbH已经有超过260名专家参与该项目。奥迪从现有团队中聘请了多名经验丰富的工程师，但尚未完成。据奥迪称，将在年底前完成员工招聘，届时员工总数将超过300人。

 

奥迪还将扩建位于诺伊堡的CompetenceCenterMotorsport。它将在全新的建筑中安装额外的测试台。这个最先进的设施已经通过了CO2中性认证，国际汽联授予奥迪在环境保护和可持续发展方面的最高荣誉。一辆带有F1标志的奥迪还没有转动车轮，德国人已经树立了榜样。

 

提醒一下，F1正在通过2026动力装置法规走向绿色。这些动力装置将采用50%燃烧和50%电力，并将由100%可持续燃料提供动力。新规定也让其他品牌更容易进入这项运动，尽管奥迪似乎开了一张空白支票。

 

这些新规定对这项运动产生了巨大影响。福特作为RedBull的动力总成合作伙伴正式重返一级方程式赛车，而像Andretti-Cadillac这样的全新车队正在利用这个机会加入车队。在接下来的几个月里，我们可能会看到更多的合作伙伴关系出现，但开发新的动力装置需要时间，而且时间不多了。本田正式被列为动力装置供应商，我们迫不及待地想看看他们与哪支车队合作。

 

在找不到合适的合作伙伴后，保时捷放弃了参加一级方程式比赛的梦想。很遗憾，因为保时捷在合成燃料方面的努力比任何其他汽车品牌都多。

 

这意味着只有奥迪将在一级方程式比赛中为大众汽车集团传递火炬，为其提供完美的平台，向全球最大的赛车运动观众推销RSe-tronGT等电动汽车。