V8填充马自达Miata越野车是穷人的911达喀尔

第一代1992年款马自达Miata正在拍卖，它与您喜欢的普通小型敞篷跑车截然不同。在它的引擎盖下是一个302ci福特V8，虽然在BringATrailer列表中没有提供精确的马力输出，但这个板条箱发动机至少有340hp的可用功率。不过，这并不是这辆车最离谱的地方。

动力通过五速手动变速器和7.5英寸差速器传送至后轮。然后，在每个角落，都有一个升降套件和巨大的27x8.5英寸Forceum泥地地形08Plus轮胎，包裹着黑色喷漆的14英寸钢轮。

CarBuzz的工作人员是Miata的狂热粉丝，我们当中有几位现任和前任车主，但我们当中没有人驾驶过Miata如此狂野，因为我们通常倾向于将其作为一款价格实惠的跑车，而不是越野车。

将V8发动机安装在机舱中需要一些制造工作，定制的引擎盖带有碳纤维式盖和勺子就是证明。自然地，巨大的轮胎也需要精加工和切割挡泥板，并且添加了可调节的避震器以帮助它应对几乎任何情况。但是，虽然这些轮子可以轻松完成任何工作，但取消动力转向意味着您永远不会跳过手臂日。

内饰的改装包括防倾杆、T型手柄Hurst变速杆、售后市场开关设备、喇叭按钮、电动车窗和先锋CD音响。为了减轻重量或使事情变得不那么复杂，空调系统也被抽走了。

在赛车方向盘的后面，有一个140英里/小时的速度表、一个8k-rpm的转速表以及油压、冷却液温度和燃油液位计。看向方向盘的左侧，制造商添加了一个数字电压表。发动机的真实里程未知，也没有提供任何原因，但目前显示为134,000英里。

其他修改包括售后LED大灯，其控制模块与电池一起放置在后备箱中。更多的外部附件是车顶安装的KCHID辅助灯、涂漆后视镜盖、尾翼和CB收音机天线。软顶已被拆除，但该车配备了OEM硬顶，这对它来说是物有所值的。

清单中没有任何地方表明这种Safari风格的Miata不合法，但它显然是为去往Miata从未去过的地方而建造的。

在撰写本文时，最高出价仅为3,250美元-仅是新款473马力保时捷911Dakar价格的一小部分。我们不认为它在公路或越野方面超过了超限量的911，但它的下一任主人仍然会在进行各种顽皮的越野时玩得很开心。

前面有一些小损坏是2006年的一次事故造成的，但这不应该阻止任何人，因为像这样的事情预计会发生凹痕和划痕。