福特设计兼作牵引板的外部车身部件

福特已为散布在 SUV 或卡车(如福特 F-150 猛禽)外部的各种双功能沙梯或牵引板(术语可互换)申请了专利。CarBuzz发现了向美国专利商标局提交的专利。

简而言之，福特已经意识到几个外部组件可以发挥主要和次要功能。然后，它对其车辆进行了长时间的仔细检查，发现踏脚板、引擎盖通风口和门梁等部件都可以兼作牵引板。格栅、保险杠和后挡板嵌件也是如此。

弄清楚这一点并不需要天才。如果您将 Raptor 陷得太深，您只需拆下侧台阶，将它们放在轮胎前面以便快速恢复，并在英勇的自我恢复完成后将它们弹回。

正如您从专利图片中看到的那样，具有抓地力表面的侧台阶可以轻松用作临时牵引板，这是次要功能。这些台阶可能比 Raptor 目前的侧台阶更宽，但长度非常适合建立足够的动力以获得自由。这两个台阶通过一个足以支撑乘客的快速释放安装系统安装到车身上，这是主要功能。

福特本可以就此止步，但工程师们研究了其他可以作为自我恢复设备发挥辅助功能的部件。它发现了多种外部装饰，包括格栅、保险杠和后挡板嵌件。为了让它发挥作用，福特将不得不用更坚固的材料制造上述部件，并使其易于从车身上拆卸和更换这些部件，仅此而已。

如果卡车埋得太深而无法使用侧梯，您可以使用格栅和后挡板安装的梯子，并且所有这些附加组件都可以设计为互锁，从而形成更大的牵引板。

专利图像还显示门梁兼作沙梯。此功能非常适合Bronco Riptide 等带有可拆卸车门的车辆。

这项发明是否有机会投入生产?我们是这么认为的。这些两用沙梯非常适合想要保持原始设备制造商外观和感觉的越野车和越野车，如果看到这些物品出现在 SEMA 2023 上，我们不会感到惊讶。

美国专利商标局

您可能想知道为什么这是必要的，因为一套沙梯是您可以买到的最便宜的越野配件之一。但是，如果您进行过陆路旅行，就会知道沙梯笨重且令人讨厌。它们占用太多空间，因此大多数车主选择一些车顶或后挡板架来安装沙梯。很少有东西比行李架更能破坏油耗。

使用这种方法，车主将始终手头有沙梯，而不会影响汽车的空气动力学效率。车辆将随时准备好进行即兴的越野探险，因为回收设备是永久连接的，如果僵尸末日发生并且您需要前往沙漠中的掩体，这是理想的选择。让我们只希望福特不要为这个选项收取一大笔钱。