经典汽车正式成为您可以做出的第二好的投资

独家古董车和老爷车是投资界的下一件大事，资产管理公司希望通过这些带轮子的奇迹获得巨额利润。如果您想投资下一件大事，忘掉手表、葡萄酒和艺术品——老爷车似乎是您应该关注的新替代资产。

据路透社报道，传统投资公司似乎也在利用这一趋势，的 Azimut 资产管理公司推出了一项投资老爷车的基金。该基金不会由普通经典车型组成，而是由具有独特历史且每辆价值超过 100 万欧元(约合 110 万美元)的车辆组成。

“我们长期以来一直在关注市场，”Azimut 首席执行官 Giorgio Medda 解释说。“过去 30 年的记录告诉我们，老爷车已经成为我们希望客户在其投资组合中拥有的金融资产类别。”

法拉利和玛莎拉蒂经销商 Rossocorsa 的负责人 Alberto Schon 将为该基金提供选择建议。

阿兹慕老爷车基金没有截止日期，可以不断收到新的投资。不过，这并不是一个新想法。2021 年，总部位于瑞士的 Hetica Capital 推出了一只 5000 万欧元的“封闭式基金”，据报道这是同类基金中的首例。到目前为止，Hetica 已经购买了几辆汽车，并希望在第五年之前将收藏品扩大到 30-35 辆。

只剩下两年时间出售车辆并偿还投资者，Hetica 的目标是在七年后获得 9-15% 的回报率。如果你有兴趣将一些钱投入这些基金，你最好有雄厚的财力。这两个基金的最低投资要求为 125,000 欧元(约合 137,000 美元)——与全新BMW M8 Coupe 的价格大致相同。

“我们接到大量希望投资 1,000 至 2,000 欧元的人打来的电话，我们不得不拒绝他们，”Hetica 的 Walter Panzeri 解释说。

引用 Knight Frank 的 2023 年财富报告，古董车的价值在过去十年中增长了 185%，超过了艺术品、葡萄酒和其他高价物品。唯一能击败老爷车的利基市场是稀有威士忌。

这些经典的缺点是运行成本。与更传统的投资不同，经典车辆需要不断的保养和维护，更换零件的成本可能非常高。一个新保险杠的价格可能高达 15,000 美元。据另一位收藏家弗洛里安·齐默尔曼 (Florian Zimmermann) 称，与这些车辆相关的成本每年可占投资组合价值的 5-6%。

“越来越难找到合适的机械师来让这些汽车保持活力。而且你必须花费相当多的钱才能让所有这些汽车保持运行状态，”齐默尔曼补充道。

但是，他说，这并没有抑制需求：“曾经，只有人们对汽车了如指掌。但随着时间的推移，其他人只是想：我喜欢这些车，我买得起，而且我不会输钱买的。”

你只需要看看最近的一些拍卖价格，就能知道一辆稀有的老爷车能吸引多少钱。五年前，一辆 1962 年款法拉利 250 GTO以创纪录的 48,405,000 美元成交。就在几个月前，有人花了 1.48 亿美元购买了梅赛德斯-奔驰 300 SLR“Uhlenhaut Coupe”，这是有史以来制造的两辆中的一辆。

当然，这些投资基金需要确保他们购买的是真正的经典作品，而不仅仅是看起来像真品的复制品。验证这些车辆的真伪可能需要 20,000 多美元，但证明车辆的来源至关重要。

有趣的是，这种趋势只会增长，预计未来几年经典汽车的价值将飙升。是什么推动了这一切?电动汽车。“电气化将有利于老爷车，”玛莎拉蒂经典车的克里斯蒂亚诺博尔佐尼说。“久而久之，他们就会成为崇拜对象。” 所以，如果您正在考虑购买那部梦想中的经典之作，也许是时候扣动扳机了，以免为时已晚。