Manhart对宝马X5G05M50d表现出罕见的克制

摘要 德国调谐器Manhart虽然不像Mansory那样极端,但以其全脂BMWM和梅赛德斯-AMG车型的奢华迭代而闻名,但通过新的ManhartX5G05M50d,我们可以看

德国调谐器Manhart虽然不像Mansory那样极端,但以其全脂BMWM和梅赛德斯-AMG车型的奢华迭代而闻名,但通过新的ManhartX5G05M50d,我们可以看到专家的另一面。Manhart不仅罕见地决定调整柴油机而不是顶级X5M,而且还在设计方面有所保留以创造更微妙的东西——好吧,就像一辆395马力的SUV骑在23秒上一样微妙可。这绝对是与调谐器的傲慢M4CSL不同,称为MH4GTRII。

调谐器在描述G05M50d时甚至说“有时少即是多”,我们不得不同意。这是一款经过高雅改装的豪华Autobahn破碎机,同时也让人想起美国人错过的美妙涡轮柴油发动机。

Manhart的G05M50d基于改款前的X5,因此没有最新2024X5的造型升级。那没问题;最初的设计仍然是现代和帅气的。黑色和黑色格栅,看起来很刻薄,Manhart新发现的克制的第一个迹象是调谐器通常的金色贴花没有应用于此模型。但这并不是说它没有以其他方式得到鼓舞。LarteDesign的多个车身附件采用碳纤维制成,包括多件式前扰流板附件、引擎盖和散热器格栅插件。

特殊的侧裙附件、前翼侧出风口的框架和后视镜盖也是新的,但这些都比不上那些ManhartClassicLineY型辐条合金。它们长23英寸,采用哑光黑色饰面,配有ContinentalSportContact7轮胎。

在后面,有更多的碳元素,包括一个大扩散器。新的黑色排气管和后窗下方的扰流板使外观更加完美。Manhart的内饰与原版非常接近,但确实放入了一些绣有调谐器徽标的Manhart地垫。同样,我们喜欢这种程度的克制。

更多激动人心的变化在引擎盖下等待着。这台3.0升六缸柴油发动机是BMW最好的发动机之一,得益于四涡轮增压器,它拥有395马力和561磅英尺的扭矩。曼哈特求助于伍珀塔尔的专家,他们配备了内部MHtronik辅助控制单元,将输出功率提高到459马力和642磅-英尺;这比X5MCompetition多出近100磅-英尺。

至于定价,一些主要项目包括7,545欧元的23英寸轮毂(按当前汇率计算约为8,115美元)、2,195欧元(2,360美元)的MHtronikPowerbox和3,665欧元(3,942美元)的LarteDesign碳纤维后扩散器。

我们不鼓励曼哈特皈依,但如果您必须接受曼哈特皈依,这是您的不二之选。

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