宝马确认在可预见的未来不会有M2竞争

在接受德国出版物BimmerToday采访时，M2的项目经理MarkusSchroder透露，在可预见的未来不会有竞赛模型。目前，标准的BMWM2已经是最好的了，但重要的是要记住施罗德并没有完全排除它。

我们的德国人并不聪明，但施罗德表示，宝马不打算将M2推向竞争模式的方向，但“不能排除”未来的任何事情。通常情况下，宝推出变体，但现在似乎对标准车很满意。

施罗德提到宝马为发烧友推出了一款高性能车型，并指出后轮驱动、手动变速箱和涡轮增压直列六缸发动机构成了一辆“经典”驾驶者的汽车。

通常情况下，BMW的竞赛套件比它们所基于的标准M车增加了额外的马力、美观和减轻重量的触感，以及更具运动感的座椅。第一代M2Competition采用了标准M2的S55发动机的修订版。它额外增加了40马力，将输出功率提高到405马力。这辆车也更硬，并配有更大的肾脏格栅以帮助冷却。

第二代M2使用新的S58发动机，产生453马力和406磅-英尺的扭矩，比之前的M2Competition和后来的M2CS的444马力有了很大的飞跃。

我们不要忘记，当前的M2几乎与E46M3尺寸相同，E46M3具有自然吸气的3.2升直列六缸发动机，仅产生343马力。

尽管如此，仍有改进的空间，尤其是在重量方面。新款M2重3,814磅，比上一代M2Competition重约200磅，比E46M3重400磅。

然而，一款面向发烧友的紧凑型后轮驱动高性能双门轿跑车似乎正在从宝马的优先事项列表中删除。2022年最畅销的M车是电动i4M50，而新的光环车型是一款又大又丑的SUV。在i4出现之前，最畅销的M车是X3M。

我们的观点是新的M2不需要Competition或CS版本。我们宁愿BMW专注于打造最好的库存M2。