MINICooperSEConvertible配备由100%再生铝制成的合金轮毂
宝马集团正按照Re:think、Re:duce、Re:use和Re:cycle四大基本原则，成功实施循环经济，并始终如一地开发出首款100%再生铝合金轮毂符合这些原则。
全新MINICooperSEConvertible将是第一款采用完全由回收铝制成的合金轮毂的系列车型。
与车轮制造商Ronal合作，首次在量产车辆上使用100%再生铝制造轻合金车轮。始终如一地使用再生铝不仅可以节省原材料来源，还可以省去生产轻合金通常需要的特别耗能的电解过程。
作为全球首款小批量生产的敞篷全电动豪华车，不仅是合金轮毂，全新MINICooperSEConvertible整体在可持续性方面进行了彻底的重新思考。
由100%再生铝制成的轻型支撑轮与经过空气动力学优化的真正金属镶嵌物以及创新设计的中心盖相结合，提供了独特的卖点，使该模型在竞争中脱颖而出。支撑轮完全由再生轻合金制成，完全符合BMW集团的结构要求和高质量标准，而镶嵌物优化了车辆的空气动力学特性，从而增加了MINICooperSEConvertible的续航里程。换句话说，创新的合金轮毂有助于在多个方面减少车辆的碳足迹——无论是在生产过程中还是在驾驶过程中。
通过使用每千克铝的碳足迹低于0.16千克碳的二次材料，与传统生产的车轮相比，车轮供应商能够将其生产设施的碳排放量减少高达75%。具体而言，这意味着碳排放量从130公斤左右下降到30公斤左右。
创新合金轮毂出色的空气动力学特性和轻量化设计也在道路上发挥着重要作用，镶嵌物完全包围了轮毂外部，显着降低了阻力。重量优化的设计减少了车辆的整体簧下质量，提高了效率，并使MINICooperSEConvertible能够提供该品牌典型的卡丁车感觉。
循环经济原则的一贯实施已将可持续发展的乐趣转化为MINI社区的生活体验。带有再生铝合金轮毂的MINICooperSEConvertible的司机是一个旨在逐步减少对初级原材料需求的试点项目的一部分。MINICooperSEConvertible的合金轮毂在其生命周期结束时也可以完全回收利用。参与这种循环使宝马集团能够不断减少需要通过能源密集型初级能源过程生产的铝的数量。
二次原材料还必须满足宝马集团在质量、设计、安全和机械性能方面的高标准。
凭借MINICooperSEConvertible的合金轮毂，宝马集团首次成功地建立了优质轮毂的材料循环，为原材料的重复使用铺平了道路。在一个小系列中使用100%回收的铝制车轮是关于循环经济的雄心勃勃的可持续发展目标的可行性的第一个证明。与此同时，MINICooperSEConvertible的全球首发为扩大创新生产流程以用于未来的大型系列车型奠定了基础。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时候联系我们修改或删除，多谢。