福特创造出聪明的新技术这样你的车就再也不会撞到路边了

根据CarBuzz在美国专利商标局发现的福特新专利技术，在路边刮擦福特野马车门的底部或将其外皮撞到墙上的情况很快就会成为过去。.

与最近进入市场的安全出口警告系统或劳斯莱斯最近获得专利的防移动安全门开口不同，这种自动门控制系统旨在保护汽车本身免受刮擦和凹痕。

根据专利申请，未来的福特野马可能会在其外部和悬架上配备过多的传感器，并通过一些多任务处理将停车接近传感器和图像识别软件纳入其中。其中一些可能与福特面部投影安全技术中使用的传感器相同。

这些传感器将用于检测接近的乘客，目视测量潜在乘客的体重，并检查潜在乘客正在接近的门周围区域。然后它会考虑汽车当前的离地间隙，然后再决定是否允许车门打开，在撞到障碍物之前它可以打开多远，以及乘客进入车辆后是否有足够的空间让车门关闭，以及悬架已压缩。

这种电动门操作系统在很大程度上取决于图像处理能力，因为摄像头将安装在车辆的每一侧。这些摄像头通常安装在B柱上，因为这是一个可以覆盖前门和后门的中央观察点。

在检测到潜在乘客接近后，系统将捕捉图像，根据乘客的身高、肩宽和臀宽尺寸估算乘客的体重。处理完这些信息后，系统将确定当前的悬架压缩，并计算当具有该估计重量的乘客坐在车内时弹簧将进一步压缩多少。

同时，摄像头和接近传感器也会扫描车辆附近的地面，寻找可能存在的障碍物，例如道路路缘、墙壁、路标、其他车辆等。如果这些可能存在的障碍物被认为挡在开门弧线的路径上，系统将直截了当地拒绝开门进入。而且，如果系统预测压缩悬架会导致门与路缘或其他障碍物之间发生干扰，它也会让门保持关闭状态。

它将同时在仪表盘或信息娱乐屏幕等人机界面(HMI)上发出声光警告，甚至在车辆外部或车辆旁边的地面投射图像，以告知驾驶员和乘客说车门打不开。然后它会建议使用不同的门进入，或指示驾驶员重新定位车辆以留出足够的空间。

该系统也将以相反的顺序工作，并且在靠近任何障碍物停下来后将禁止开门——有点像安全出口辅助。不过，它不会变成一个全面的电子保姆，因为系统会在门与障碍物接触之前计算出一个可行的开启角度，并将门的行程限制在该角度内。

该系统可能还会记住乘客的尺寸，并可能计算出该乘客是否能够挤过由此产生的开口。

简而言之，这个新系统将防止停车场因乘客错误的开门而损坏其他车辆，并提前警告门路径上可能存在的障碍物。不过，它不会告诉其他任何人它认为您有多重。