EdoardoMortara赢得2022年马拉喀什EPrix

EdoardoMortara凭借ROKiTVenturiRacing车手抵御来自DSTECHEETAH的巨大压力，在马拉喀什E-Prix赢得车手世界锦标赛冠友AntónioFélixdaCosta和Jean-ÉricVergne的巨大压力。

DaCosta从JuliusBärPolePosition开始，在ATTACKMODE激活的早期二人组中落后于Mortara之后，当比赛达到高潮时，他紧紧抓住了瑞士赛车的后部。但是第6赛季的冠军无法超越ROKiTVenturiRacing车手，他在通往最高级别和本赛季第三场胜利以及积分榜领先的道路上看起来完全不慌张。

Mercedes-EQ的StoffelVandoorne在参加比赛的世界车手锦标赛中名列前茅，但排位赛中的刹车故障让他在第20位发车。他恢复到第8名，但当天仅获得4分，Mortara在ABBFIA电动方程式世界锦标赛第10轮结束时站得很高第10轮结束时站得很高。

Vergne在进入最后阶段时发现自己处于第二个阶段，只有2%的可用能量可用，然后他滑落到daCosta身后，最终排名第四。同为冠军挑战者的米奇·埃文斯(JaguarTCSRacing)从第六位发车到领奖台，最后一圈冲刺在Vergne上，获得银器和一些额外的关键世界冠军积分。

在灼热的33度高温中，驾驶员和工程师选择提前进行两次强制攻击模式提升，其观点是，从长远来看，通过电池和动力系统提供额外的30kW会更加高效和有效.LucasdiGrassi(ROKiTVenturiRacing)也是其中之一，他为摩纳哥车队争取到了第五和重要的积分，现在他们领导了车队的世界锦标赛。

卫冕世界冠军NyckdeVries(Mercedes-EQ)攀升至第六位，而JakeDennis(AvalancheAndretti)将不得不屈居第七。在排位赛失望之后，范多恩最终获得了令人印象深刻的12个名次，最终获得第八名。SamBird为JaguarTCSRacing赢得了第九名，OliverRowland——他早早跑到了第二名——在第10名中完成了积分支付的位置。

所有这一切都让Mortara以11分的优势跃居世界车手锦标赛的领先位置，Vergne排名第二，Vandoorne现在排名第三，他们在本周末的马拉喀什E-Prix比赛中领先。埃文斯发现自己只比Mortara少15分，前四名在最后六场比赛中完全脱离了追逐的队伍，在四人车手之间展开了枪战。

下一次是7月16日至17日的纽约市E-Prix，参加ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛第11和第12轮比赛。备受期待的双头比赛发生在布鲁克林红钩区的街道上，以曼哈顿天际线的壮观背景为背景。

在第8赛季结束时，还有两个双头比赛结束，7月30日和31日的伦敦E-Prix周末在冠军高潮之前首次访问韩国，8月13日和14日的首尔E-Prix周末。