布加迪在未来10年内不会制造SUV或EV

2021年7月，布加迪Rimac首席执行官MateRimac公开表示，“在这十年内，将会有一辆全电动的布加迪。”但在最近接受德国出版物Automobilwoche采访时，这位克罗地亚天才显然已经收回了这一说法，称纯电动布加迪不是其10年计划的一部分。胯臀!

似乎这还不够好消息，这位魅力四射的首席执行官还宣布，布加迪SUV也不会在该时间段内推出，尽管他在去年8月曾表示，这样的事情可能正在进行中。我们一点也不抱怨。

这一消息是在Rimac先生宣布他的同名电动超级跑车制造商也不会走SUV路线之后不久发布的，尽管许多高端异国情调的创造者将会这样做。下周，法拉利Purosangue将加入SUV领域的兰博基尼Urus和阿斯顿马丁DBX等车型，迈凯轮的新任首席执行官称其为“非常有吸引力”的市场。

这个消息可能会让人感到意外，但这并不意味着布加迪SUV不会在2033年打破互联网。说到，这大约是排放法规开始高速运转的时候，所以为什么到时候不会有布加迪EV吗?

在早些时候接受TopGear采访时，MateRimac表示，创造一辆布加迪车身的Nevera是最容易实现的。事实上，保时捷和大众的管理层坚持认为布加迪必须做出改变，但他在“非常激烈的争论”中与他们“激烈地”斗争，以保持内燃机的活力。显然，Rimac先生明白布加迪Chiron和其他车型的吸引力不仅仅在于其纯粹的加速和动力。这款发动机是独一无二的燃烧纪念碑，布加迪以其他汽车制造商无法比拟而自豪。然而，正如W16Mistral的揭示所表明的那样，现在是时候让这台巨大的发动机接受它的命运，为天空中的废料场做准备了。

回到Autobmobilwoche的采访,MateRimac曾承诺Chiron的继任者将拥有“非常有吸引力的内燃机”，但究竟是什么样的仍然是个谜。一个定制的全新单元将适合布加迪的形象，但很有可能大众汽车集团内部的某些东西可能会被重新用于全新的超级跑车。无论哪种方式，这种新的动力装置都将“高度电气化”，以跟上那些讨厌的排放标准。但由于Rimac在电气化领域的专业知识，Chiron替代品的目标是至少50公里(31英里)的电动范围，这样富有的人仍然可以在欧洲城市中心享受价值数百万美元的布加迪。我们希望尽快了解更多信息，但全新超级跑车的首次亮相预计要到2024年。