雷诺MasterETech配备更大的电池以增加续航里程和可用性

雷诺MasterE-Tech通过添加新的52kWh电池得到了增强，显着提高了续航里程，并使更多企业能够考虑改用全电动商用车。可从8月1日开始订购，9月首次交付，获奖的MasterE-Tech的最新版本在PiVG之后的价格为45,160英镑加上增值税。

更大的电池取代了之前的33kWh版本，MasterE-Tech现在一次充电可以覆盖长达126英里(WLTP)。这代表了68%的改进，现在增加的范围允许更多的公司和司机选择MasterE-Tech，而不必担心全电动化会影响运营效率。五年的电池保修增加了进一步的保证。

灵活的充电选项进一步增强了MasterE-Tech的可用性的可用性。使用标准的7kW墙盒，可在5小时内为电池充电20%至80%，而只需插入家用插座即可在10小时内恢复相同的电量。在路上，司机可以使用公共11kW充电站在120分钟内增加30英里的充电量，或者在5小时内从20%到80%充电。插入22kW直流充电器仅需45分钟即可增加30英里的续航里程，电池电量在90分钟内从20%提升至80%。

包括再生制动、低滚动阻力轮胎和节能ECO模式也有助于优化可用范围。

MasterE-Tech客户除了享受环境收益(例如使用中的零尾气排放和近乎无声的运行)以及更低的运行成本外，还受益于Master的传统多功能性和实用性。有五种版本可供选择，包括厢式货车、底盘驾驶室和平台驾驶室，其中厢式货车的有效载荷高达1,420公斤，装载量高达13立方米。

PanelVan版本仅提供新的高级内饰，而平台驾驶室和底盘驾驶室变体具有入门级启动规格。

Advance以手动空调、后驻车传感器和自动大灯和雨刷等标准配置为基础，建立在Start装饰级别上。在行业中独一无二，Advancetrim提供全悬挂式座椅，在驾驶和舒适性方面增加了显着优势。更重要的是，客户可以获得侧风辅助，这是对MasterE-Tech系列标准的坡道起步辅助和ESC(电子稳定控制)的其他ADAS功能的补充。