2023克莱斯勒300带着微妙的更新到来

第二代克莱斯勒300于12年前首次亮相，并在很大程度上保持不变，只是在各处进行了一些更新。尽管有传言称它到2023年将一去不复返，但这位老前辈并没有放缓的迹象。为了在日益缩小的细分市场中保持竞争力，克莱斯勒对这款轿车进行了一些更新。

这是给猪涂口红的案例吗?好吧，让我们来了解一下。Stellantis拥有的品牌表示，将在今年晚些时候宣布一款特别版车型，但目前，入门级Touring车型现在可以通过SafetyTecPlusGroup选项指定。这包括一些常见的技术——例如雨量感应挡风玻璃刮水器——但还引入了自适应巡航控制、前向碰撞警告和带有车道保持辅助的车道偏离警告。

其余阵容基本保持不变。TouringL采用更具运动感的SportAppearance外观，带有BlackNoise徽章、前仪表板上的车身颜色造型和优质的LED雾灯。最后，20英寸BlackNoise车轮是标准配置。坦率地说，这相当令人沮丧。

至少运动型300S获得了更多吸引人的功能，包括Uconnect导航、九扬声器音响系统和全景天窗。上述两种型号还标配盲点监控和后方交叉路径检测。尽管SRT-8车型前段时间被淘汰，但克莱斯勒确实提供了配备V8的300S。

5.7升HemiV8可产生363马力和394磅-英尺的扭矩。克莱斯勒说，这提供了不到“六秒”的0到60英里/小时的速度。该汽车制造商还热衷于指出它是该细分市场中唯一的八缸选项，但我们猜测他们已经忘记了充电器。

如果您选择坚持使用标准发动机，那么300S-以及该系列的其他产品-配备Pentastar3.6升V6发动机，搭配八速自动变速器。三人组中最具运动性的车型获得了增强的排气和重新校准的发动机调校，以提供更出色的性能。克莱斯勒引用了“高达300马力和264磅-英尺的扭矩”的功率输出。

为了与运动主题保持一致，300S车型还配备了安装在方向盘上的换挡拨片、更硬的悬架和几个独特的外部造型元素。在里面，你会发现钢琴黑色镶嵌物和皮革装饰的运动座椅。S型号仅提供后轮驱动，而较小的型号提供全轮驱动。

至少所有型号都标配直观的uConnect4C信息娱乐系统。8.4英寸的触摸屏可能不是最大的，但至少拥有AppleCarPlay和AndroidAuto功能。

我们预计300不会持续更长时间。300的改动很少，前面提到的特别版(将于今年晚些时候推出)可能是对大克莱斯勒的告别。曾经是制造舒适轿车的一次不错的尝试，300像拇指酸痛一样伸出来——而且出于所有错误的原因。

但是，我们很有可能不得不与老轿车再住几年。全电动替代品预计将在2026年问世，我们预计克莱斯勒不会在有继任者之前停产其轿车;该品牌已经缩减为只生产两辆车。

在这一点上，尚不确定300是否会保留其熟悉的命名法，或者在进入电动时代时采用一些新鲜的东西。有一件事是肯定的——它急需更换。