新的特斯拉电池将有430英里的续航里程

特斯拉的电池供应商宁德时代正在通过新的M3P技术获得巨大收益。特斯拉与一些供应商合作，为特斯拉ModelY等汽车提供所需的电池。最近，我们听到了很多关于松下和特斯拉新的4680电池的消息。这些将用于(理想情况下)使某些型号在性能和效率上都更加实惠。

然而，特斯拉的另一家供应商正在采取相反的方式，提高能量密度并制造更优质的电池，为电动汽车制造商提供更好的性能。中国公司宁德时代正在研究新的电池材料，这些材料将能量密度提高约10-20%并提升续航里程。

宁德时代董事长曾玉群在世界新能源汽车大会上谈到了公司的新型M3P电池。Yuqun在那里表示，CATL的下一代M3P电池将使电动汽车每次充电可行驶430英里(700公里)。据报道，电池中发现的新材料是这些数据的功劳，因为它们在现有电池的相同物理空间内提供了更大的存储潜力。作为参考，与更传统的磷酸铁电池相比，20%左右的增益。这些磷酸铁装置很常见，福特等大品牌开始将它们更广泛地整合到其生产周期中。

除了通过新材料提高能量密度外，Yuqun表示，与当今广泛使用的钴基和镍基电池相比，成本将更低。理想情况下，这将转化为更便宜、更实惠的电动汽车。我们说汽车是因为CATL不仅为特斯拉制造这些电池。

事实上，该品牌是全球最大的电池制造商，仅其销售额就占全球电动汽车电池销售额的三分之一以上。CATL的客户还包括其他汽车制造商，如大众和宝马。福特甚至从宁德时代获得电池。

除了为这些品牌提供服务外，CATL上周早些时候宣布还将为吉利汽车控股公司提供服务。这家中国汽车制造商拥有沃尔沃、北极星和莲花等品牌，所有这些品牌都拥有纯电动汽车。宁德时代将这些电池称为麒麟电池，将用于吉利的Zeekr车辆，其能量密度比将在美国新工厂生产的松下4680电池高出13%。

关于CATL范围增益的公告对于电动汽车行业来说是再关键的时刻。考虑电动汽车的购车者的主要障碍之一是续航里程更长，而新的CATLM3P技术在许多汽油动力汽车领域提供了续航里程。