围绕雷克萨斯LFA继任者可能性的谣言已经流传了很长时间

围绕雷克萨斯LFA继任者可能性的谣言已经流传了很长时间，以至于我们几乎失去了兴趣。但随后丰田和雷克萨斯取笑了一系列电动概念，其中包括电动运动概念，它被吹捧为“受雷克萨斯LFA启发的未来电池电动超级跑车”。这表明LFA可能是EV，这与流行的谣言相反，即LFA可能由双涡轮增压V8提供动力。

然而，丰田也展示了GRGT3概念车，同时告诉我们它打算将赛车商业化，而不是让现有的量产车准备好比赛。所有这一切都导致人们猜测GRGT3概念实际上是新雷克萨斯LFA或更小LC的预览，但事实是它是对雷克萨斯RC继任者的一种体验。

所有这些都为您在下面看到的令人困惑的图像提供了背景。

该图像由雷克萨斯爱好者社区网站的用户拍摄，描绘了丰田GRGT3概念车的关键区别：这个示例自豪地在引擎盖上佩戴了雷克萨斯徽章。据报道，这个概念是在雷克萨斯美国经销商会议上展示的，但在我们发现这张单独的图片后不久，发布该帖子的页面就消失了。

难道是雷克萨斯认为这张图片过于暴露，并要求将其删除?很有可能。如果在经销商会议上展示了这个概念，那么展示它是可行的，以便让经销商预览该品牌的未来，以便他们可以告知当前的雷克萨斯RC买家该品牌打算做什么竞争它的德国竞争对手。

单看外观，基于此概念的生产雷克萨斯车型肯定会吸引那些驾驶宝马M4和奥迪RS5的自负驾驶者的注意力。但它会如何处理?毕竟，我们在很多场合都对雷克萨斯RCF中的深情5.0升自然吸气V8充满了抒情，但我们从未对这款车作为跑车的能力给予如此多的赞誉。它过于妥协、过于奢华和沉重，无法像慕尼黑和因戈尔施塔特生产的产品那样锋利。

但这正是丰田和雷克萨斯首先开发新跑车作为赛车手的原因。这将最大限度地减轻重量，提高敏捷性，并保证高效的车身形状——无论是对于赛道明星还是以此为基础的量产跑车。

但是雷克萨斯LFA呢?由于我们在开幕式中取笑了您，因此我们觉得有义务向您提供最新的谣言，即使考虑到该品牌对电动运动概念的EV建议性评论似乎不太可能。据Japan'sBestCar报道，新款LFA将是一款配备4.0升双涡轮增压V8的插电式混合动力车。据推测，仅发动机就可以产生650马力的功率，但增加电气化将使该功率一路飙升至937马力。如果该出版物的消息来源提供了有效的声明，这将在2025年首次亮相。也许这是真的。雷克萨斯并没有将其梦幻汽车称为纯电动运动概念车，是吗?

无论哪种方式，很明显，雷克萨斯和丰田想要席卷跑车世界，而这款带有雷克萨斯标志的GRGT3概念车看起来像是一个新时代的起源。来吧。