Electric Nation V2G 项目大幅降低家庭能源费用

在英国面临一系列能源挑战之际，包括供应安全、价格上涨和实现净零排放的需要，Electric Nation V2G 项目表明，电动汽车司机可以通过使用汽车来减少能源费用到电网 ( V2G ) 充电。

西部配电 (WPD) 的创新项目 Electric Nation 与 CrowdCharge 合作，在米德兰兹、英格兰西南部和南威尔士招募了 100 名日产 EV 车主参与 V2G 智能充电技术的试验。该项目现已完成，调查结果正在公布。

通过网络创新津贴 (NIA) 资助，Electric Nation 与其他 V2G 项目不同，因为它与不止一个能源供应商合作，并允许许多不同的进出口关税类型。这意味着该试验是对未来世界的更真实模拟，在该世界中，许多街道将拥有大量使用由不同能源供应商运营的 V2G 充电器的电动汽车。

该项目已经证明，从技术角度和客户接受度的角度来看，车辆到电网的充电都是有效的。它还表明，电动汽车车主可以在能源更便宜、更环保的非高峰时段充电，并且通过使用 V2G，他们可以将这些能源卖回电网，或在家中使用，以帮助最大限度地减少高峰期的能源需求次。这有助于减轻电网的压力，并在电网价格和电力的碳含量高时使低成本的可再生能源能够在家中使用。

还拥有太阳能电池板的参与者能够使用免费的 100% 可再生能源为他们的电动汽车充电。该试验允许参与者在高峰时段将这种绿色能源从电动汽车转移到家庭，从而进一步减少对电网的需求。

由于 Electric Nation V2G 试验的独特之处在于有许多电力供应商和电价，因此该项目能够展示电价如何影响充电行为。

Marie Hubbard 参加了 Electric Nation，在该项目中使用她的Nissan e-NV200露营车。她评论说：“除了试用 Electric Nation 车辆到电网充电器之外，我还在我家的屋顶上安装了太阳能电池板，以及允许我进出口能源的电价。因此，我将车辆设置为在电价较低的夜间充电，并在需求较高的高峰时段将能量从车辆输出到电网。

“结果是，除了将我的电费从每月 50 英镑减少到 25 英镑外，我还通过向电网供电每月赚了 25 英镑。这表明车辆到电网的充电有可能减少人们的能源费用，并有助于减少化石燃料产生的电量。”

WPD 电力系统经理 Roger Hey 评论说：“车辆到电网充电使电力系统的灵活性翻了一番，尽管实际上它带来了更大的好处，因为它还允许我们通过充电多次使用相同的能源单位/放电周期。

“V2G 具有巨大的潜力，可以减少我们建设的新电力网络的数量，并有助于优化英国的整个能源系统，最终需要更少的发电量和储备。”

CrowdCharge 首席执行官 Mike Potter 补充说：“Electric Nation V2G 项目表明，家庭可以通过使用车辆到电网充电来节省电费，特别是如果他们有太阳能电池板。然而，商业船队也有机会利用这项技术来帮助降低碳足迹并实现净零目标。”

在 Electric Nation V2G 试验中，每个电力供应商使用他们的充电器组，利用 CrowdCharge 的需求管理平台测试他们的各种能源服务，该平台提供优化的充电会话。

Electric Nation项目已经证明，V2G在家庭环境中有效，家庭可以节省能源，从而节省金钱，但商业车队也有很大的潜力获得类似的好处，但规模更大。

目前，由于采用CHAdeMO技术，只有日产EV 可用于 V2G 充电。大多数电动汽车都有 CCS 充电系统，预计到 2025 年将与 V2G 兼容;从那时起，所有电动汽车都应该可以使用 V2G。能源供应行业将需要采取行动，让 V2G 为消费者服务。

V2G 试验是继 2018/19 年的第一个 Electric Nation 项目之后进行的，该项目当时是世界上最大的电动汽车智能充电试验，提供了对人们充电时习惯的真实生活洞察。