福特MaverickCamper是探索美国的一种经济实惠的方式

福特小牛可能身材矮小，但价值却很高。虽然这辆小卡车非常适合轻型越野和城镇驾驶，但它不是陆路车辆，对吧?好吧，根据GoFastCampers(GFC)的说法，它是构建预算友好型露营车的完美平台。

很少有人愿意花钱买一辆新卡车(更不用说野营配件了)，但GFC很快指出它的包装是多么实惠。目前美国新车的平均价格为46,259美元。然而，该公司可以以28,695美元的价格为买家提供完全改装的Maverick。它肯定比(公认更豪华的)BowlusVolterra电动拖车便宜很多，后者的标价高达310,000美元，令人瞠目结舌。

GFC指出Maverick的紧凑型床迫使他们跳出框框思考。解决方案相当优雅;撤消几个夹子，一个大小适中的帐篷折叠起来。当然，床是用来存放所有必要的设备的。在这里看到的测试模型中，小型福特卡车很容易吞下野营冰箱、急救箱、水壶和其他几个配件。

所有侧面板都打开以增加实用性，让车主无需打开整个车辆即可快速抓取东西。站在Maverick的床上(帐篷突然打开)，GFC指出有7.5-8英尺的站立空间。它不是世界上最大的睡眠区，但该公司表示，身高不超过6英尺半的人会很舒服——它应该比我们最近看到的SmartForTwo陆上车更令人愉快。

露营车不仅价格合理，而且不妨碍Maverick的日常可用性。该原型基于配备2.0升涡轮增压发动机的全轮驱动Maverick。根据美国环保署的说法，这款增压四缸发动机可以返回25英里/加仑的总和。

GFC尚未进行任何官方测试，但声称PlatformCamper不会损害Maverick令人印象深刻的燃油经济性。这并不奇怪，因为它仅重255磅，仅增加了6.5英寸的卡车高度。如果您从福特Escape中添加较短的鲨鱼鳍天线，您可以使露营车更低。

如果您的车库比大多数车库低，或者如果您停在狭窄的多层地段，这肯定会派上用场。露营车包括一个铝制空间框架，并具有模块化地板和半透明屋顶。

所以，回到定价。配件本身的价格为7,700美元，我们猜测GFC会很乐意为现有的Mavericks配备整洁的配件。如果您选择基本的XLHybrid型号，如前所述，整个套餐为28,695美元。GFC指出，这比基础斯巴鲁傲虎(28,820美元)便宜，后者可容纳相同数量的人，并返回29英里/加仑。

福特更节俭(每加仑37英里)，并且具有成为真正的露营者的额外好处。当然，斯巴鲁在其他方面也很出色——比如舒适性和感知的建造质量——所以这不是一个公平的比较。但是，它确实指出了所提供的绝对物有所值。在一个一切都在涨价的世界里，很高兴看到一些可以实现和令人兴奋的东西。