丰田通过OEM调整包为GR车型提供更多动力

丰田宣布，美国GRCorolla的小兄弟GRYaris将前往该品牌的KintoFactory阵容。通常，在您了解到“KintoFactory”意味着丰田本身的工厂调整升级之前，这将是一个非常无聊的消息。由于这次最新升级，GRYaris车主直接从OEM获得了15lb-ft的扭矩提升，这意味着保修不受影响。

以前，只有GRYarisMorizo​​的车主才能获得这种扭矩水平——这是丰田总裁丰田章男特别要求的热脚版本。有趣的事实是，森三是丰田章男的化名，为了在赛车运动中保持匿名而使用的化名。

得益于新的“GRYarisPerformanceSoftware2.0”调整，扭矩从273lb-ft上升到288lb-ft。丰田很快指出，这不仅仅是数量的增长。相反，新软件还将改善汽车的扭矩曲线。这与之前的报道相吻合，该品牌将不断磨练GRYaris并通过自己在赛车中的赛车表现对其进行改进。

Yaris的最大扭矩介于3,200到4,000rpm之间，丰田表示这最适合“提供无应变和轻松的加速”，升级成本相当于1,033美元。

除了扭矩升级之外，KintoFactory选项还将允许驾驶员根据自己的个人喜好定制汽车。我们不是在谈论可编程驱动模式——因为Yaris并没有这些——而是像油门映射、转向辅助设置和4WD系统的扭矩分配等细节。

您可以从27种预设组合中进行选择-费用相当于65美元-或者您可以花时间在指定的路线上驾驶，之后丰田工程师将评估您的驾驶风格以帮助您找到合适的设置。后者只需110美元。训练有素的GR顾问将在指定的GRGarage位置安装您的新曲子，并引导车主了解无数可用的个性化选项。

虽然从一年到下一年都没有听说过功率颠簸，但制造商很少会在购买后向车主提供这样的套件。

问题是USDMGRCorolla是否也会获得这样的升级。

GRCorolla和GRYaris都使用相同的发动机，但就GRCorolla而言，它已经具有300马力和273lb-ft的更高输出功率。卡罗拉的Morizo​​版甚至具有与上面讨论的曲调类似的几个优点，包括更好的油门响应和增加的扭矩。然而，这辆车也更加锋利，没有后座，以及其他以赛道为中心的变化。

GRCorollaMorizo​​将在此处限量发售，但Base和Core版本将更容易获得。我们能看到丰田为那些下线的人提供类似的调整选项吗?我们当然希望如此。

丰田在离开展厅后继续开发高性能汽车的承诺令人钦佩。