下一代道奇肌肉车将获得500马力的飓风直六

Stellantis内部的消息人士称，以汽油为动力的道奇肌肉车还没有死，它将与电动肌肉车并驾齐驱。8月初，有传言称道奇挑战者和道奇充电器将与第一款电动肌肉车一起进入新一代并配备V8发动机。事实证明这是错误的，因为道奇向CarBuzz证实，他们当前平台上的充电器/挑战者(包括HemiV8)在2023年之后就死了，替代品将是电动的。

“Charger/Challenger平台及其HEMI动力将在2023年之后消失。未命名的替代品[现在称为ChargerDaytonaSRT概念车]将是BEV。”

然而，就在该声明发布的同时，一个新的谣言开始流传。据接近MoparInsider的Stellantis消息人士称，燃烧肌肉车毕竟没有死——它们只是没有V8发动机。据称，新的2024Charger和Challenger将以ICE和BEV的形式出售。V8已经死了，但新的肌肉车可能会有另一个强大的引擎。

据报道，新车将具有相同发动机的两种变体：Stellantis的新型Hurricane直列六缸涡轮增压发动机。

虽然Jeep和Ram等品牌不会用新的直列六缸发动机取代V8，但道奇会——早在2021年12月就有传言。

Hurricane的标准输出(SO)版本应输出约400hp和450lb-ft的扭矩。你们当中有肌肉车的人会注意到，这已经比道奇的5.7升Hemi更强大，后者可输出395hp和410lb-ft。

更硬核的高输出(HO)版本可以有效地取代道奇的6.4Hemi，后者在挑战者392中的输出功率为485hp和475lb-ft。相比之下，HO飓风可以推动大约500hp和475lb-ft。MoparInsiders声称，可以预见，转向飓风的原因是排放。与Hemis相比，直列六缸的两种内饰都减少了15%的尾气排放，而且使用更少的燃料。再说一次，这并不难。我们的挑战者392测试车的油耗高达15英里/加仑，并且配备了自动变速箱。

尽管如此，我们仍有疑问。飓风引擎是否被用来安抚那些肯定对赫米人的感到愤怒的狂热群众?也许排放数据有效，新的道奇大黄蜂支撑了该品牌的CAFE数据。如果是这样的话，当被问及燃气动力充电器和挑战者的未来时，我们不会看到道奇直接对我们撒谎。

在征求意见时，道奇发言人告诉CarBuzz，该品牌“[不]对有关未来产品的谣言或猜测发表评论。”考虑到该品牌完全愿意确认V8已死，而当前挑战者/充电器的继任者将是BEV，我们知道这并非完全正确，这使我们相信这些新谣言可能是真实的.时间会告诉我们...