科尼赛克推出名为CC850的现代版CC8S

在科尼赛克推出其首款量产超级跑车CC8S20年后，它推出了一款名为CC850的精神继承者。不过，它不仅仅是一个重新车身的Jesko，因为这款新的超级跑车有很多属于它自己的新功能。

新CC850的全球首发始于创始人ChristianVonKoenigsegg驾驶原装CC8S来到会场。他向我们讲述了该品牌自推出以来所拥有的令人难以置信的历史，并提到Jesko已经售罄一段时间的事实。新的CC850将是下一款进入生产线的超级跑车。

CC850的形状与最初的CC8S非常相似，是科尼赛克所说的后续或延续车。这种相似的形状遵循创始人所说的原车永恒的设计。CC850中的50意味着只有50辆将被制造出来，如果它们不以惊人的速度售罄，我们会感到震惊，因为除其他新功能外，这款车还配备了独一无二的手动变速箱。

该变速箱被科尼赛克称为TWMPAFMPC或世界上最强大和最快的手动量产车。Koenigsegg强调，由于监管和其他因素，如今制造手动超级跑车是多么困难。这不是一个飘忽不定的桨情况，甚至不是顺序手册。Koenigsegg真正推动了这种行为和感觉就像传统的变速杆的想法。当您与踏板互动时，您可以感受到与腿上离合器盘的互动，当您操作门控换档器时，您可以感受到手中的齿轮。

该变速箱与其他科尼赛克汽车中的Lightspeed变速箱相同，但已被改装为六速手动变速箱。Lightspeed变速箱有九个齿轮，因此科尼赛克找到了一种方法，可以根据您所从事的驾驶类型提供不同的齿轮比。

这项创新被称为KESS，或KoenigseggEngagedShiftSystem。该品牌甚至说您可以像普通手动变速箱一样将其停顿或烧毁。有趣的是，你也可以把整个事情都自动化。听起来这可能是我们听说过的此类技术中最好的迭代。

请注意，新的超级跑车不仅仅是变速箱。科尼赛克表示，CC850在使用E85燃料时可产生1,385马力(1,032kW)和1,021lb-ft(1,385Nm)的扭矩，重量仅为3,053磅(1,385Kg)。当然，它不如Jesko强大，但根据Koenigsegg的说法，这是由于较小的涡轮增压器导致零涡轮迟滞。我们迫不及待地想看看它在赛道上的加速和表现。