世界上第一辆由特斯拉驱动的讴歌NSX会让人们发疯

如果您在阅读了最近的本田S2000与特斯拉汽车后血压飙升，您可能想停止阅读。有人继续将特斯拉电机固定在第一代讴歌NSX的后部。毫无疑问，你们中的一些人现在很生气，但首先，你必须了解这辆车的历史。NSX名称是NewSportscareXperimental的(相对较差的)首字母缩略词，因此可以说实验是在汽车的血液中进行的。但摆脱标志性的revvyV6可能有点过头了……

车主Jeff告诉RichRebuilds的主持人，他买的这辆车的行驶里程为230,000英里。到那时，原来的全铝3.0升V6发动机已经不复存在，取而代之的是涡轮增压K系列发动机。没有人想要这辆车，所以杰夫要求前车主在没有引擎的情况下卖掉它。

从视频中可以清楚地看出，构建尚未完成。特斯拉电机借鉴了早期的入门级ModelS，由2006年的丰田普锐斯电池驱动。到目前为止，这辆车已经开了大约一英寸，但考虑到电池规格，这是可以预料的。XW20Prius配备了一个1.31千瓦时的电池组，该电池组并非旨在为汽车单独供电。

另一个尚未完成的明确迹象是内部。NSX目前使用从PowerWheels借来的档位选择器。

下一步显然是更大的电池组，Jeff已经拥有来自NissanLeaf的更大的24kWh单元。他在拍卖会上购买了后者，并在拆下电池之前将其开了几天。即使使用更大的电池组，我们也没有看到这款NSX行驶超过100英里。BMWi3的电池容量为42千瓦时，只能行驶153英里。

在视频的最后，我们确实得到了更新。NSX使用从克莱斯勒Pacifica混合动力车借来的临时电池使其超过一英寸。

Jeff的目标是最终成为一名日常司机，而不是一辆轨道车。他也很清楚这个项目会“惹恼很多人”。