梅赛德斯EQS的Brabus套件赋予其更多风格和性能

Brabus一直是梅赛德斯-奔驰改装的权威。多年来，该公司一直专注于将清醒的轿车改造成公路火箭，并提供慷慨的奢华帮助。最新接受治疗的奔驰是EQS轿车。作为一款全电动轿车，Brabus不能仅仅将几个涡轮增压器加入其中就可以收工。

相反，德国调谐器以一种相当实用的方式改进了豪华车。除了增强有争议的EQS造型外，风洞测试发现碳纤维车身套件可减少高达7.2%的阻力。这是什么意思?一方面，它提高了行驶里程，这意味着从理论上讲，BrabusEQS应该能够在一次充电后比普通电动汽车行驶得更远。

新的前扰流板为豪华轿车增添了险恶的外观，并为原本平淡的外观增添了一些形状。仔细观察，你会注意到碳纤维唇部，Brabus说，它可以减少阻力并最大限度地减少前端升力。侧面进气口也设计得既实用又时尚;它们将空气引导至前制动器和散热器。

在后面，扩散器和扰流板不仅仅是为了展示。它们致力于将空气动力升力降低多达40%，使EQS的行驶更加稳定。在其他地方，通过在后轮拱前安装细微的空气导流板来改善气流。

甚至轮子也是专门为EQS设计的，有多种设计，从20英寸到22英寸不等。这里看到的是MonoblockZ十辐项目和MonoblockM车轮，后者不仅看起来很棒，而且“在空气动力学上是有利的”。

最后，Brabus能够将EQS前部降低0.6英寸，后部降低0.8英寸，从而使电动轿车具有险恶的外观并进一步降低了阻力系数。

Brabus声称总范围提高了7%，但没有提供数据，因为它们因国家而异。但让我们以EQS450+为例。EPA估计的续航里程为350英里，这些改进应该会将续航里程提高到374.5英里。但是，我们应该指出，Brabus最有可能使用WLTP数据来做出裁决。

Brabus没有提高EQS的性能，但它已经是一款快速轿车。580内饰足够快，但如果它不能满足您的需求，147,500美元的EQSAMG应该可以满足您对性能的渴望。由于751马力和752磅-英尺的扭矩，它能够在3.4秒内达到60英里/小时。

调谐器表示，它将为客户提供机会，通过背光防擦板、铝或碳纤维踏板、毛绒地毯来增强已经豪华的外观，或者，如果你的口袋很深，公司将用Brabus精细皮革重新装修整个机舱.

虽然Brabus通常与非常强大的V12和V8驱动的梅赛德斯-奔驰相关联，但这并不是它第一次努力改进电动汽车。最近，它推出了增强型保时捷Taycan，之前已经将手转向了梅赛德斯EQC，这是一款不会进入美国的电动SUV。

那么，费用是多少?如果您希望自己的EQS脱颖而出，预计需要支付高达173,900欧元(约合180,000美元)的费用。